DPR 358

D.P.R. 19 settembre 2000, n. 358 - Regolamento recante norme per la semplificazione del procedimento relativo all'immatricolazione, ai passaggi di proprietà e alla reimmatricolazione degli autoveicoli, dei motoveicoli e dei rimorchi (n. 29, allegato 1, della L. 8 marzo 1999, n. 50). (G.U. 6 dicembre 2000, n. 285).

Art. 1. Oggetto e definizioni

1. Il presente regolamento, in attesa della riforma del regime giuridico degli autoveicoli, motoveicoli e loro rimorchi e del conseguente riordino amministrativo, istituisce e disciplina lo «sportello telematico dell'automobilista», allo scopo di semplificare i procedimenti relativi all'immatricolazione, alla reimmatricolazione, alla registrazione della proprietà, ai passaggi di proprietà degli autoveicoli, dei motoveicoli e dei loro rimorchi. Sono escluse dall'applicazione del presente regolamento le immatricolazioni di veicoli nuovi provenienti dall'estero attraverso canali d'importazione non ufficiali, nonché i veicoli usati già in possesso di documentazione di circolazione rilasciata da uno Stato estero. Sono, altresì, escluse le registrazioni della proprietà relative a veicoli nuovi importati dall'estero.
2. Ai fini del presente regolamento si intende per:a) Ministero o Ministro, il Ministero o il Ministro dei trasporti e della navigazione;b) A.C.I., l'Automobile club d'Italia;c) P.R.A., il Pubblico registro automobilistico;d) imprese di consulenza automobilistica, le imprese di cui alla legge 8 agosto 1991, n. 264;e) sportello, lo «sportello telematico dell'automobilista» presso il quale è possibile effettuare le operazioni di cui al comma 1.

Art. 2. Istituzione e attivazione dello sportello

1. È istituito lo sportello telematico dell'automobilista. Lo sportello rilascia, contestualmente alla richiesta, i documenti di circolazione e di proprietà relativi alle operazioni di immatricolazione, reimmatricolazione e passaggio di proprietà.
2. Lo sportello può essere attivato:
a) presso gli uffici provinciali della motorizzazione;
b) presso gli uffici provinciali dell'A.C.I. che gestiscono il P.R.A.;
c) presso le delegazioni dell'A.C.I. e presso le imprese di consulenza automobilistica.
3. Lo sportello è attivato mediante un unico collegamento con il centro elaborazione dati del Ministero o con il sistema informativo dell'A.C.I. per lo svolgimento contestuale di tutte le operazioni di cui agli articoli 4 e 7.
4. Lo sportello non effettua le operazioni di rilascio della carta di circolazione di cui al comma 3 dell'articolo 93 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e di aggiornamento relativo al trasferimento di residenza delle persone fisiche.
5. Gli sportelli espongono, all'esterno dei locali dove hanno la sede, apposito logo, il cui modello è stabilito con decreto del Ministro entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento. Gli sportelli sono altresì tenuti ad affiggere le tabelle che indicano l'ammontare del corrispettivo richiesto per ogni servizio reso (1).

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(1) Con D.M. 21 febbraio 2001 (G.U. 19 marzo 2001, n. 65) sono state definite le caratteristiche del logo distintivo dello sportello telematico dell'automobilista.

Art. 3. Sicurezza e funzionamento dello sportello

1. Le imprese di consulenza automobilistica e le delegazioni dell'A.C.I. adottano ogni misura necessaria ad assicurare, con mezzi di sicurezza graduati in relazione alla quantità di materiale da custodire per la gestione dello sportello, la conservazione e la custodia delle targhe, delle carte di circolazione, delle etichette autoadesive e di ogni altro materiale ad esse assegnato per la gestione dello sportello, la cui presa in carico ed il cui utilizzo sono annotati in appositi registri, secondo le modalità indicate dal Ministero e dall'A.C.I.
2. Gli uffici provinciali della motorizzazione e gli uffici provinciali dell'A.C.I., che gestiscono il P.R.A., si accertano del corretto funzionamento degli sportelli e della osservanza delle modalità indicate al comma 1.

Art. 4. Procedure di competenza del Ministero dei trasporti e della navigazione.

1. I soggetti che intendono attivare presso le proprie sedi uno sportello possono chiedere di svolgere, limitatamente alle categorie di veicoli fissate dal Ministero:
a) le operazioni relative all'immatricolazione ed al connesso rilascio della carta di circolazione di cui all'articolo 93, comma 2;
b) le operazioni relative al rinnovo o all'aggiornamento della carta di circolazione di cui all'articolo 94, comma 2;
c) quelle relative alla richiesta di nuova immatricolazione;
d) quelle relative alla consegna delle targhe di cui all'articolo 101, comma 2;
e) le operazioni relative allo smarrimento, sottrazione, deterioramento e distruzione di targa di cui all'articolo 102, commi 2, 4 e 5, del decreto legislativo n. 285 del 1992.
2. L'ufficio provinciale della motorizzazione consente il collegamento con il C.E.D. del Ministero, direttamente o per il tramite del collegamento al sistema informativo dell'A.C.I., dopo aver verificato che:a) il richiedente sia abilitato all'uso della procedura di collegamento telematico fra le imprese di consulenza automobilistica e il C.E.D. del Ministero, denominata «prenotamotorizzazione», con un collegamento privo di concentratori intermedi;b) le apparecchiature descritte nella richiesta abbiano i requisiti minimi fissati dal Ministero.
3. Con il consenso al collegamento è assegnato all'impresa, mediante l'utilizzo di apposite procedure informatiche, un quantitativo di targhe, di carte di circolazione e di etichette autoadesive in bianco, sufficiente a coprire il fabbisogno mensile del richiedente.
4. Lo sportello, ricevuta la richiesta relativa ad una delle operazioni di cui al comma 1, accertata l'identità del richiedente, verifica l'idoneità, la completezza e la conformità della domanda e della documentazione presentate in conformità alle norme vigenti, nonché il versamento delle imposte e dei diritti dovuti dal richiedente, direttamente o per il tramite del collegamento al sistema informativo dell'A.C.I., utilizzando le apposite procedure informatiche, provvede a trasmettere le informazioni necessarie al Centro elaborazione dati del Ministero. Le richieste non corredate dall'attestazione dell'avvenuto pagamento delle imposte e degli importi dovuti o dal contestuale versamento degli stessi non sono prese in considerazione.
5. Il Centro elaborazione dati del Ministero, verificata la congruenza dei dati ricevuti con quelli presenti in archivio, direttamente o per il tramite del collegamento al sistema informativo dell'A.C.I. consente la stampa del documento richiesto, associando la carta di circolazione, in caso di immatricolazione o di reimmatricolazione, al primo numero di targa del lotto assegnato allo sportello.

Art. 5. Accertamento di conformità e archiviazione.

1. Entro le ore venti di ogni giornata lavorativa, lo sportello chiede, utilizzando le apposite procedure informatiche, direttamente o per il tramite del collegamento al sistema informativo dell'A.C.I., al Centro elaborazione dati del Ministero, che provvede ad inviarne copia all'ufficio provinciale della motorizzazione competente per territorio, di stampare l'elenco dei documenti emessi dal medesimo sportello.
2. Entro la fine dell'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo, l'elenco dei documenti emessi dallo sportello, corredato dalle richieste presentate dagli utenti, ciascuna contenente la documentazione prevista, ivi compresa la fotocopia del documento di identità del richiedente, e le attestazioni dei versamenti degli importi dovuti, è consegnato al competente ufficio provinciale della motorizzazione, il quale controlla che l'elenco corrisponda alla propria copia e, verificata la regolarità delle domande e della documentazione, provvede a protocollarle e ad archiviarle.
3. Il documento si considera regolarmente rilasciato dallo sportello quando l'elenco in cui esso compare e la richiesta dell'utente, corredata dalla relativa documentazione, siano stati consegnati all'ufficio provinciale della motorizzazione nel termine di cui al comma 1 e risultino conformi alle indicazioni fornite dal Ministero.

Art. 6. Irregolare rilascio dei documenti.

1. In caso di accertata irregolarità, l'ufficio provinciale della motorizzazione cancella il documento irregolare dall'archivio elettronico e respinge la richiesta e la documentazione. Entro l'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo, il documento irregolare, unitamente alle targhe nel caso di immatricolazione o di reimmatricolazione, deve essere restituito all'ufficio provinciale della motorizzazione, il quale provvede a distruggere il documento e, ricorrendone il caso, ad assegnare le targhe ad altro utente.
2. L'ufficio provinciale della motorizzazione, all'infruttuoso spirare del termine di cui al comma 1, sospende l'operatività dello sportello fino alla restituzione del documento irregolare e, se del caso, delle targhe, mentre, ove la restituzione non avvenga nei tre giorni lavorativi successivi all'accertata irregolarità del documento, segnala l'accaduto alle competenti autorità pubbliche per i conseguenti provvedimenti di competenza ed agli organi di polizia, per il ritiro dei documenti e, se del caso, delle targhe. Il collegamento telematico non può essere sospeso per la prima volta, per un periodo superiore al mese e, per la seconda volta, per un periodo superiore a tre mesi.
3. Al verificarsi, per la terza volta in tre anni, delle condizioni di sospensione dell'operatività dello sportello di cui al comma 2, i provvedimenti adottati per consentire l'apertura dello sportello decadono e lo sportello cessa di essere operativo.
4. Le disposizioni di cui ai commi 1, 2 e 3, si applicano anche agli sportelli telematici istituiti presso gli uffici provinciali dell'A.C.I., che gestiscono il P.R.A. nonché agli sportelli istituiti presso le delegazioni dell'A.C.I.

Art. 7. Procedure di competenza del pubblico registro automobilistico.

1. I soggetti che intendono attivare presso le proprie sedi uno sportello possono chiedere di svolgere:a) le operazioni relative al rilascio del certificato di proprietà di cui all'articolo 93, comma 5, con le connesse annotazioni dell'usufrutto, della locazione con facoltà di acquisto e della vendita con patto di riservato dominio;b) le operazioni relative alla trascrizione del trasferimento o degli altri mutamenti, nonché all'emissione e al rilascio del nuovo certificato di proprietà di cui all'articolo 94, comma 1;c) le operazioni relative alla cessazione della circolazione di veicoli a motore e di rimorchi non avviati alla demolizione, relative alla definitiva esportazione all'estero di cui all'articolo 103, comma 1, del decreto legislativo n. 285 del 1992;d) le operazioni relative alla cancellazione dal Pubblico registro automobilistico (P.R.A.) dei veicoli e dei rimorchi avviati a demolizione di cui all'articolo 46, comma 5, del decreto legislativo 5 febbraio 1997, n. 22, e successive modificazioni.
2. Il competente ufficio provinciale dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A. consente il collegamento con il sistema informativo dell'A.C.I. e assegna, mediante l'utilizzazione di apposite procedure informatiche, un quantitativo di certificati di proprietà sufficiente a coprire il fabbisogno del richiedente per il periodo di un mese. In caso di collegamento diretto è, altresì, verificata la conformità delle linee e delle apparecchiature ai requisiti minimi fissati dall'A.C.I.
3. Lo sportello, ricevuta la richiesta relativa ad alcuna delle operazioni di cui al comma 1, accertata l'identità del richiedente, verifica l'idoneità, la completezza e la conformità della domanda e della documentazione presentate alle norme vigenti, nonché il versamento delle imposte e dei diritti dovuti al P.R.A., direttamente o per il tramite del Centro elaborazione dati del Ministero, utilizzando le apposite procedure informatiche, provvede a trasmettere le informazioni necessarie al sistema informativo dell'A.C.I. Le richieste non corredate dall'attestazione dell'avvenuto pagamento delle imposte e degli importi dovuti o dal contestuale versamento degli stessi non sono prese in considerazione.
4. Le richieste inerenti alle formalità di registrazione nel P.R.A. sono presentate agli sportelli senza vincoli di competenza territoriale. Ad ogni richiesta inviata telematicamente dagli sportelli, direttamente o per il tramite del collegamento al Centro elaborazione dati del Ministero, il sistema informativo dell'A.C.I. attribuisce, in modo automatico, un numero progressivo che vale ad individuare, cronologicamente, l'ordine di presentazione delle richieste medesime.
5. Il sistema informativo dell'A.C.I., verificata la completezza dei dati della richiesta telematica e verificata la congruenza con le informazioni presenti in archivio, procede all'aggiornamento della banca dati del P.R.A. autorizzando, conseguentemente, l'emissione della stampa del certificato di proprietà presso lo sportello.
6. Entro le ore venti dei giorni lavorativi, mediante apposite procedure informatiche, lo sportello, direttamente o per il tramite del Centro elaborazione dati del Ministero, è tenuto ad effettuare al sistema informativo dell'A.C.I. la richiesta della stampa dell'elenco riepilogativo delle formalità trasmesse.
7. Entro la fine dell'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo, l'elenco di cui al comma 6, unitamente alle note di formalità ed alla relativa documentazione di parte, la prova dell'avvenuto versamento degli importi dovuti e la fotocopia del documento di identità del richiedente sono consegnati al competente ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., il quale provvede all'espletamento dei controlli di propria competenza e, verificata la regolarità della documentazione, provvede alla relativa archiviazione.

Art. 8. Inidoneità o irregolarità della documentazione

1. In caso di accertata inidoneità della documentazione prodotta ovvero degli importi versati, l'ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., sospende l'esito positivo attribuito all'operazione, opera i necessari interventi sulla banca dati P.R.A. e ne dà comunicazione allo sportello richiedente.
2. In caso di accertata irregolarità nel rilascio della documentazione di competenza del P.R.A., lo sportello è tenuto a provvedere al ritiro del certificato di proprietà eventualmente già consegnato alla parte ed a restituirlo al competente ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., nel giorno lavorativo successivo, entro la fine dell'orario di apertura al pubblico. La richiesta potrà essere definita solo a seguito di successiva ripresentazione con contestuale integrazione della documentazione ovvero degli importi dovuti.
3. Le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 si applicano anche agli sportelli istituiti presso gli uffici provinciali della motorizzazione.

Art. 9. Irregolare rilascio dei documenti

1. L'ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., trascorso infruttuosamente il termine di cui all'articolo 7, comma 7, sospende l'operatività dello sportello fino alla restituzione del documento irregolare e, ove la restituzione non avvenga entro il terzo giorno lavorativo successivo all'accertata irregolarità del documento, segnala l'accaduto alle competenti autorità pubbliche per i conseguenti provvedimenti di competenza ed agli organi di polizia per il ritiro del documento stesso.
2. La sospensione dei collegamenti telematici attivati presso i soggetti di cui alla legge 8 agosto 1991, n. 264, e successive modificazioni, nonché presso le delegazioni A.C.I., è disposta dall'ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., per la durata massima di un mese nel caso in cui, ai sensi dell'articolo 8, comma 2, venga accertata la prima violazione e per la durata massima di tre mesi, in caso di accertamento della seconda violazione.
3. Al verificarsi, per la terza volta in tre anni, delle condizioni di sospensione dell'operatività dello sportello di cui al comma 2, i provvedimenti adottati per consentire l'apertura dello sportello decadono e lo sportello cessa di essere operativo.
4. Le disposizioni di cui ai commi 1, 2 e 3 si applicano anche agli sportelli istituiti presso gli uffici provinciali della motorizzazione nel senso che l'ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., comunica l'irregolarità al competente ufficio provinciale della motorizzazione, il quale adotta i provvedimenti conseguenti, ivi inclusa la sospensione delle attività di sportello fino al ripristino delle necessarie condizioni di operatività.

Art.10. Norme transitorie e finali

1. I collegamenti telematici di cui all'articolo 2, sono attivati dall'ufficio provinciale della motorizzazione e dall'ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A., secondo le direttive emanate dal Ministero e dall'A.C.I., in modo da evitare turbative di mercato e al fine di assicurare l'apertura contemporanea di un numero di sportelli adeguato alle esigenze del territorio.
2. Le modalità di interconnessione e le relative procedure, nonché ogni altra misura necessaria al funzionamento dello sportello, sono definite dal Ministero e dall'A.C.I. entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, e comunque, in modo da assicurare il funzionamento a regime del sistema, entro sei mesi dalla stessa data.
3. Dall'attuazione del presente provvedimento non derivano nuovi o maggiori oneri a carico del bilancio dello Stato.

Si rende noto che sulla Gazzetta Ufficiale n. 285 del 6 dicembre 2000 è stato pubblicato il D.P.R 19 settembre 2000, n. 358, recante la disciplina dello "Sportello telematico dell'automobilista", che entrerà in vigore il 21 dicembre p.v.

Pertanto, nello sciogliere la riserva rappresentata in seno alla circolare n. B78 del 27 novembre 2000, si comunica che a partire dalla predetta data saranno rese operative le procedure "PR16" e "PR67" e, conseguentemente, sarà attivata, presso gli Studi di consulenza abilitati, la stampa dei tagliandi relativi ai trasferimenti di proprietà ed ai trasferimenti di residenza delle persone giuridiche.

Si prega di assicurare la massima diffusione della presente comunicazione a tutti gli operatori interessati.

La presente circolare viene trasmessa agli Uffici provinciali della motorizzazione esclusivamente a mezzo "file avvisi".

IL MINISTRO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE

Visto il decreto del Presidente della Repubblica 19 settembre 2000, n. 358, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - serie generale - n. 285 del 6 dicembre 2000, con il quale, in attesa della riforma del regime giuridico degli autoveicoli motoveicoli e loro rimorchi e del conseguente riordino amministrativo, è stato istituito lo «sportello telematico dell'automobilista», allo scopo di semplificare i procedimenti relativi all'immatricolazione, ai passaggi di proprietà e alla reimmatricolazione degli autoveicoli, dei motoveicoli e dei rimorchi;

Visto l'art. 2, comma 2, del citato decreto del Presidente della Repubblica, il quale prevede che lo «sportello telematico dell'automobilista» può essere attivato presso gli uffici provinciali della motorizzazione, gli uffici provinciali dell'A.C.I. che gestiscono il P.R.A., presso le delegazioni dell'A.C.I. e le imprese di consulenza automobilistica;

Visto l'art. 2, comma 5, del medesimo decreto del Presidente della Repubblica, il quale prescrive che ogni «sportello telematico» esponga, all'esterno dei locali dove ha sede, apposito logo, il cui modello è stabilito con decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del predetto regolamento;

Rilevata, pertanto, la necessità di definire le caratteristiche dell'insegna distintiva dello «sportello telematico dell'automobilista», sulla base di criteri tesi ad agevolare l'accesso al servizio da parte dell'utenza interessata ed a contraddistinguere inequivocabilmente gli operatori autorizzati allo svolgimento del servizio stesso;

Decreta:

1. 1. Ciascun soggetto presso il quale è attivato lo «sportello telematico dell'automobilista» è tenuto ad esporre, in posizione ben visibile ai fini della immediata identificazione, un logo conforme al modello di cui all'allegato 1 al presente decreto.

2. Le dimensioni minime del logo sono le seguenti:

a) altezza: mm 200;

b) larghezza: mm 300.

2. Il logo di cui all'art. 1, non può essere esposto prima del 21 giugno 2001, data di entrata in funzionamento a regime dello «sportello telematico dell'automobilista», ai sensi dell'art. 10, comma 2, del decreto del Presidente della Repubblica 19 settembre 2000, n. 358.

Circ. Min. infr. trasporti 27 novembre 2000, n. B78/2000/MOT - "Sportello telematico dell'automobilista". Istruzioni applicative

(V. pure circolare Min. infr. trasporti 7 dicembre 2000, n. B81/2000/MOT, lettera circolare Min. infr. trasporti 12 giugno 2001, n. 884/M360/2001 e circolare Min. infr. trasporti 17 gennaio 2002, n. 186/M360/2002.

È in corso di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale il Regolamento recante norme sull'istituzione e la disciplina dello "Sportello telematico dell'automobilista", il quale persegue lo scopo di semplificare i procedimenti relativi alla immatricolazione, alla reimmatricolazione, alla registrazione della proprietà ed ai passaggi di proprietà degli autoveicoli, dei motoveicoli e dei loro rimorchi.

A tale riguardo, si fa presente che l'attivazione dello "Sportello telematico" è subordinata allo svolgimento di alcuni adempimenti propedeutici, sia da parte delle Agenzie sia degli Uffici provinciali, che qui di seguito si illustrano e che si invita, sin d'ora, ad avviare nelle more della entrata in vigore del predetto Regolamento.

L'Agenzia che intende attivare uno "Sportello telematico" deve produrre istanza in bollo all'Ufficio provinciale della Motorizzazione competente per territorio, secondo il modello allegato (allegato 1).

Ricevuta l'istanza, l'Ufficio provinciale della Motorizzazione deve controllare che l'Agenzia:

1. sia già abilitata alla procedura "Prenotamotorizzazione" e l'abbia effettivamente utilizzata per almeno tre mesi (tale circostanza è verificabile attraverso la consultazione dei dati contenuti nell'allegato 4, nel quale sono ricomprese unicamente le Agenzie abilitate che utilizzano effettivamente la procedura "Prenotamotorizzazione");

2. usufruisca di un collegamento senza concentratori intermedi (riconoscibili perché, nel caso di Agenzie che usano un concentratore intermedio, il codice "Prenotamotorizzazione" è assegnato ad un consorzio e non alla singola Agenzia);

3. sia dotata di una stampante rispondente alle specifiche indicate nell'allegato 2 (nella fase di accettazione dell'istanza è sufficiente verificare che il possesso di tale requisito sia stato dichiarato nell'istanza stessa).

Con riguardo al precedente punto 2, si precisa che i consorzi non possono essere abilitati al collegamento in sportello telematico poiché, ai sensi della legge n. 264 del 1991, è inibito l'esercizio consorziato dell'attività di consulenza per la circolazione dei mezzi di trasporto. Pertanto, nel caso in cui una Agenzia associata ad un consorzio volesse attivare presso di sé uno "Sportello telematico", essa deve prima ottenere il collegamento "Prenotamotorizzazione" e svolgerlo effettivamente per almeno tre mesi. Analogamente dovrà procedere ogni altra Agenzia che, non fruendo della procedura "Prenotamotorizzazione, intenda avvalersi del collegamento in sportello telematico.

Eseguite le descritte verifiche, l'Ufficio provinciale inserisce il codice "S" nel campo "abilitazione allo sportello telematico" della maschera "UTAG" con le modalità indicate nell'allegato "Manuale Utente uso ufficio" (allegato 3). In base alla suddetta operazione, il CED provvede, entro una settimana, a configurare ed a rendere operativa l'Agenzia.

Ai fini del collegamento in esame, non debbono essere considerati i codici assegnati dagli Uffici provinciali per il normale accesso da parte delle Agenzie agli sportelli della Motorizzazione, poiché questi non consentono una individuazione univoca, ben potendo ciascuna Agenzia essere identificata per il tramite di una pluralità di codici, tanti quanti sono gli Uffici della Motorizzazione presso cui opera.

Ai fini che qui interessano, invece, deve essere utilizzato unicamente il codice di accesso alla procedura "Prenotamotorizzazione" che viene abbinato, usando la maschera "UTAG", al "codice agenzia" rilasciato dall'Ufficio competente per territorio.

Si tenga presente, infatti, che ogni Agenzia collegata in sportello telematico può emettere unicamente documenti relativi ad operazioni da svolgere nell'ambito del territorio provinciale entro il quale la stessa ha sede. Conseguentemente, se l'Agenzia avesse necessità di operare nell'ambito di un'altra provincia, non potrà che utilizzare la procedura "Prenotamotorizzazione" con il relativo codice di accesso, ovvero recarsi direttamente presso l'Ufficio della Motorizzazione competente per territorio.

La procedura di attivazione finora descritta è propedeutica allo svolgimento delle seguenti operazioni:

a) quelle relative all'immatricolazione dei veicoli ed al connesso rilascio della carta di circolazione (art. 93, comma 2, del codice della strada approvato con D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285);

b) quelle relative al rinnovo o all'aggiornamento della carta di circolazione (art. 94, comma 2, del codice della strada);

c) quelle relative alla richiesta di reimmatricolazione;

d) quelle relative alla consegna delle targhe (art. 101, comma 2, del codice della strada);

e) quelle relative allo smarrimento, sottrazione, deterioramento e distruzione delle targhe (art. 102, commi 2, 4 e 5, del codice della strada).

Tuttavia, in questa prima fase saranno possibili solo le operazioni relative all'aggiornamento delle carte di circolazione di cui al precedente punto b), con esclusione degli aggiornamenti relativi ai trasferimenti della residenza delle persone fisiche, così come previsto dall'adottando Regolamento.

Ciò in quanto le operazioni per cui lo sportello telematico deve emettere il tagliando hanno minore impatto dal punto di vista organizzativo di quelle per cui bisogna emettere carta di circolazione e targhe. Per queste ultime, infatti, sarà necessario attivare una procedura di assegnazione "lotti", sui cui dettagli operativi si fa riserva di trasmettere apposite istruzioni.

L'attivazione della stampa dei soli tagliandi consente al CED di valutare l'impatto della stampa on-line di documenti trasmessi contemporaneamente a circa 4000 sportelli, di simulare l'analogo impatto per la stampa delle carte di circolazione e conseguentemente prevedere eventuali implementazioni software e hardware. Lo scopo è quello di far partire un sistema affidabile a livello degli standard di "Prenotamotorizzazione" e "Revisioni", graduando in successione il tipo di operazioni effettuabili, in considerazione del grado di complessità, in modo da garantire il mantenimento degli attuali livelli di servizio.

L'Ufficio provinciale, contestualmente all'effettuazione della transazione con la maschera "UTAG", consegna a ciascuna Agenzia richiedente una copia del "Manuale Utente ad uso agenzie" ed un numero di tagliandi pari al fabbisogno mensile.

Per il primo rilascio si fa riferimento ai dati riportati nella tabella allegata (allegato 4) nella quale, in corrispondenza di ciascuna Agenzia, viene indicato il numero delle operazioni effettuate nel periodo compreso tra il 18 settembre ed il 7 novembre 2000. Poiché a causa di difficoltà informatiche non è stato possibile acquisire la certezza di aver escluso del tutto i codici identificativi dei consorzi, ove nell'elenco compaiano detti codici non dovrà tenersene conto.

In ogni caso, non dovrà essere inizialmente assegnato un numero di tagliandi inferiore a 60.

Ciascun Ufficio, inoltre, deve redigere un verbale di avvenuta consegna dei tagliandi e darne copia all'Agenzia interessata. In detto verbale debbono essere succintamente indicati la data dell'avvenuta consegna, il numero di tagliandi consegnati e le generalità della persona che li ha materialmente ricevuti. Il funzionario responsabile dovrà sottoscrivere il verbale unitamente alla persona che ha ricevuto la consegna ed apporre il timbro dell'Ufficio.

La presa in carico e l'utilizzo dei tagliandi autoadesivi debbono essere annotati, così come previsto dall'adottando Regolamento, in appositi registri cartacei, rilegati e recanti pagine numerate; il numero complessivo delle pagine deve essere annotato a cura dell'Ufficio provinciale, apponendo sull'ultimo foglio la seguente dicitura: "Il presente registro dell'Agenzia ............... consta di numero .......... pagine ed è riferito all'anno ..........", seguita dalla data, dalla firma del funzionario responsabile e dal timbro dell'Ufficio.

Nel predetto registro deve essere indicata, come da fac-simile allegato (allegato 5), la data di ritiro dei tagliandi e il numero dei tagliandi ritirati, nonché la data e il numero dei tagliandi utilizzati ogni giorno, distinguendo i tagliandi correttamente utilizzati da quelli scartati per errori di stampa o qualunque altra causa.

La contabilizzazione progressiva dei tagliandi utilizzati e scartati deve essere impostata in senso decrescente, in modo da riportare a zero i tagliandi assegnati per ciascun lotto, secondo l'allegata esemplificazione (allegato 6).

I tagliandi relativi a ciascun lotto dovranno essere archiviati separatamente.

I tagliandi non utilizzati debbono essere distrutti a cura dell'Agenzia non prima di un anno, decorrente dalla data di esaurimento del lotto di cui i tagliandi fanno parte.

L'adottando Regolamento prevede che, per ogni singola operazione richiesta, ciascuna Agenzia collegata in sportello telematico è tenuta preliminarmente:

1. ad accertare l'identità del richiedente;

2. a verificare l'idoneità, la completezza e la conformità, in base alle vigenti disposizioni, della domanda e della documentazione presentata, nonché l'esattezza dei versamenti relativi alle imposte ed ai diritti dovuti per l'operazione richiesta.

Espletate le predette verifiche l'Agenzia, per collegarsi con il CED della Motorizzazione, deve utilizzare la maschera "PR16" secondo le modalità illustrate nel "Manuale Utente ad uso agenzie" (allegato 7), e inserire il codice "ST" nel campo "codice acquisizione".

Al termine dell'operazione di inserimento, il CED aggiorna la base dati dell'Archivio nazionale veicoli e stampa, presso l'Agenzia, il tagliando contenente la variazione apportata.

Il suddetto tagliando deve essere apposto sulla relativa carta di circolazione.

Entro le ore 20.00 di ogni giornata lavorativa, l'Agenzia è tenuta a stampare, utilizzando la transazione "PRSU", l'elenco dei documenti emessi nel corso della giornata.

Tale elenco, unitamente alle domande presentate sul modello meccanografico "TT 2119" corredate dalle relative documentazioni ed attestazioni di versamento, deve essere presentato all'Ufficio provinciale della Motorizzazione entro la fine dell'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo.

L'Ufficio, dopo aver confrontato che l'elenco presentato dall'Agenzia corrisponda all'analogo tabulato trasmesso dal CED, esamina la documentazione e ne verifica la regolarità.

In caso di accertata irregolarità, l'Ufficio provinciale respinge la domanda e cancella il documento emesso dall'archivio elettronico. Analogamente procede quando il modello meccanografico "TT 2119" e la relativa documentazione non fossero presentati entro l'orario prescritto.

I documenti irregolarmente emessi devono essere restituiti, entro l'orario di apertura al pubblico del giorno successivo, all'Ufficio provinciale che provvede a distruggerli con le consuete modalità.

All'infruttuoso spirare dell'ora prescritta per la consegna della documentazione, l'Ufficio provinciale sospende l'operatività dello "Sportello telematico" fino alla restituzione del documento irregolare digitando il codice "N" nel campo "abilitazione sportello telematico" della maschera "UTAG".

L'adottando Regolamento prevede, inoltre, che il collegamento telematico non può essere sospeso, per la prima volta, per un periodo superiore al mese e, per la seconda volta, per un periodo superiore a tre mesi. Al verificarsi, per la terza volta in tre anni, delle condizioni di sospensione, i provvedimenti adottati per consentire l'apertura dello sportello decadono e lo sportello stesso cessa di essere operativo.

Ove la restituzione non avvenga nei tre giorni successivi all'accertata irregolarità della documentazione, l'Ufficio segnala l'accaduto all'Amministrazione provinciale per l'eventuale adozione, ai sensi dell'art. 9 della legge n. 264 del 1991, dei provvedimenti di competenza, nonché agli organi di polizia per il ritiro dei documenti irregolarmente emessi.

Per l'attivazione dello sportello telematico presso gli Uffici provinciali del Pubblico Registro Automobilistico saranno impartite apposite istruzioni con circolare successiva.

Sarà cura di questa Unità di gestione, non appena verrà pubblicato il Regolamento, comunicare con file-avvisi la data a partire dalla quale le procedure "PR16" e "PR67" saranno rese operative per la stampa on-line dei documenti.

Allegato 1

Schema di domanda per l'attivazione del collegamento in sportello telematico

All'Ufficio provinciale della

Motorizzazione civile di

Il/la sottoscritto/a nato/a a

il e residente a [1] ,

in qualità di [2] dello Studio di consulenza

denominato [3]

con sede in [4] ,

autorizzato all'esercizio dell'attività di consulenza per la circolazione dei mezzi di trasporto, ai

sensi della legge 8 agosto 1991, n. 264 e successive modifiche, dalla Provincia di

con provvedimento n. del ed al quale è stato assegnato

il "codice agenzia" n. nonché il "codice utente prenotamotorizzazione"

di seguito indicato, chiede, in nome e per conto del medesimo Studio di consulenza, l'attivazione del collegamento in "sportello telematico".

A tale scopo, consapevole delle responsabilità penali e degli effetti amministrativi derivanti dalle false dichiarazioni (art. 26, legge n. 15 del 1968 e art. 11, D.P.R. n. 403 del 1998), dichiara che la suindicata impresa/società di consulenza:

- è abilitata all'uso della procedura "Prenotamotorizzazione" dal con il

seguente codice identificativo ;

- dispone di una stampante rispondente alle specifiche riportate nell'allegato 2 della circolare n. B78 del 27 novembre 2000 U. di G. MOT.

(Data)

Firma del richiedente [5]

__________

[1] Indicare per esteso l'indirizzo di residenza.

[2] Indicare la qualità o la carica in base alla quale il richiedente agisce in nome e per conto dell'impresa o della società di consulenza.

[3] Indicare per esteso la denominazione dello Studio di consulenza e la ragione sociale dell'impresa o della società titolare.

[4] Indicare per esteso l'indirizzo della sede dello Studio di consulenza.

[5] La firma deve essere autenticata. In mancanza, deve essere allegata la fotocopia di un documento di identità (in corso di validità) del richiedente.

Allegato 2 (omissis).

Allegato 3 (omissis)

Allegato 4 (omissis)

Allegato 5

Registrazione contabile dei tagliandi relativi alle operazioni di aggiornamento delle carte di circolazione degli autoveicoli, motoveicoli e loro rimorchi (art. 94, comma 2, del codice della strada)

Pagina n. 1

Allegato 6

Pagina n. 1

Data di presa in consegna del lotto Numero tagliandi presi in consegna Numero tagliandi da utilizzare Data di utilizzazione Numero tagliandi emessi Numero tagliandi scartati Totale tagliandi utilizzati

02/01/2001 1000 1000 04/01/2001 20 1 21

979 08/01/2001 20 0 20

959 12/01/2001 10 2 12

947 ... ... ... ...

... ... ... ... ...

0 07/02/2001

01/02/2001 1000 1000 08/02/2001 15 0 15

985 15/02/2001 23 2 25

960 16/02/2001 8 4 12

948 ... ... ... ...

... ... ... ... ...

0 02/03/2001

Allegato 7 (omissis)

Circ. Min. trasporti 7 dicembre 2000, n. B81/2000/MOT - Sportello telematico dell'automobilista

(Vedi anche la lettera circolare 12 giugno 2001, n. 884/M360/2001)Si rende noto che sulla Gazzetta Ufficiale n. 285 del 6 dicembre 2000 è stato pubblicato il D.P.R 19 settembre 2000, n. 358, recante la disciplina dello "Sportello telematico dell'automobilista", che entrerà in vigore il 21 dicembre p.v.

Si prega di assicurare la massima diffusione della presente comunicazione a tutti gli operatori interessati.

La presente circolare viene trasmessa agli Uffici provinciali della motorizzazione esclusivamente a mezzo "file avvisi".

Avvertenza

Si ripropone il testo della circolare n. 968/C4/2001 del 30 marzo 2001, evidenziando in grassetto le modifiche ed integrazioni apportate.

Com'è noto, con la circolare n. B78/2000/MOT del 27 novembre 2000 e la circolare n. B81/2000/MOT del 7 dicembre 2000 sono state diramate le prime disposizioni applicative del D.P.R. 19 settembre 2000, n. 358, di seguito denominato Regolamento, recante norme per la semplificazione dei procedimenti relativi all'immatricolazione, ai passaggi di proprietà ed alla reimmatricolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli.

In particolare con le predette circolari, non avendo ancora l'A.C.I. attivato le procedure necessarie per l'esecuzione delle operazioni di propria competenza per il tramite dell'unico collegamento (art. 2, comma 3, del Regolamento) con il CED della Motorizzazione, sono state chiarite le modalità tecniche ed organizzative per l'utilizzazione del già esistente collegamento(sinora utilizzato per la procedura "Prenotamotorizzazione") per l'effettuazione delle operazioni di aggiornamento della carta di circolazione previste dall'art. 4, comma 1, lett. b), del Regolamento, con esclusione degli aggiornamenti relativi ai trasferimenti della residenza delle persone fisiche.

Ciò premesso, con la presente circolare si intendono fornire le istruzioni necessarie per l'effettuazione delle operazioni di cui alle lett. a), c), d) ed e) del citato art. 4, comma 1, del Regolamento, nonché ogni altro chiarimento utile al fine della piena attuazione, per quanto di competenza di questa amministrazione, delle norme contenute nel Regolamento stesso.

1. Consegna della modulistica e delle targhe.

Gli Uffici provinciali della Motorizzazione provvedono a consegnare a ciascuno studio di consulenza automobilistica (di seguito denominato, per brevità, Agenzia) collegato in sportello telematico una copia del "Manuale utente ad uso Agenzie" (Allegato 1) e un numero di targhe e di carte di circolazione pari al fabbisogno mensile.

Per la prima consegna può farsi riferimento ai dati riportati nella tabella già trasmessa, in allegato 4, con la circolare n. B78/2000/MOT del 27 novembre 2000 nella quale, in corrispondenza di ciascuna Agenzia, è stato indicato il numero delle operazioni effettuate nel periodo compreso tra il 18 settembre ed il 7 novembre 2000.

In ogni caso, deve essere inizialmente assegnato:

- un numero non inferiore a 40 targhe per autoveicoli di formato "A";

- un numero non inferiore a 5 targhe per autoveicoli di formato "B";

- un numero non inferiore a 15 targhe per motoveicoli;

- un numero non inferiore a 60 carte di circolazione.

Prima di procedere alla assegnazione delle targhe, gli Uffici provinciali devono richiamare la maschera "ALSA" e procedere con le modalità indicate nel "Manuale utente uso ufficio" (Allegato 2).

Ciascun Ufficio provinciale, inoltre, deve redigere un verbale di avvenuta consegna delle targhe e delle carte di circolazione e darne copia all'Agenzia interessata. In detto verbale debbono essere succintamente indicati la data dell'avvenuta consegna, la quantità delle targhe e delle carte di circolazione consegnati con l'indicazione dei relativi lotti, nonché le generalità di chi li ha materialmente ricevuti. Il funzionario responsabile deve sottoscrivere il verbale unitamente alla persona che ha ricevuto la consegna ed apporre il timbro dell'ufficio.

In caso di consegna contestuale di targhe, di carte di circolazione e di tagliandi, può essere redatto un unico verbale.

Infine, si rammenta quanto chiarito con file avvisi prot. n. 328/M305 dell'8 maggio 2001:

«... (omissis) ... le targhe suddette devono essere consegnate senza pretesa di corrispettivo economico in quanto il pagamento delle stesse viene effettuato attraverso i singoli versamenti degli utenti, in occasione della immatricolazione dei veicoli. Gli studi di consulenza sono tenuti a corrispondere il costo delle targhe, ivi compresa la maggiorazione, solo in caso di furto o smarrimento delle targhe che risultano loro consegnate. Il pagamento deve avvenire previo versamento su conto corrente postale che, solo in questo caso, deve essere cumulativo».

2. Presa in carico e gestione delle carte di circolazione e delle targhe.

La presa in carico e l'utilizzo delle targhe e delle carte di circolazione devono essere annotati in appositi registri cartacei, di cui uno riservato alla contabilizzazione delle targhe per autoveicoli di formato "A", uno per la contabilizzazione delle targhe per autoveicoli di formato "B", uno per la contabilizzazione delle targhe per motoveicoli ed uno per la contabilizzazione delle carte di circolazione.

I predetti registri debbono essere rilegati e recare pagine numerate; il numero complessivo delle pagine deve essere annotato a cura dell'Ufficio provinciale, apponendo sull'ultimo foglio la seguente dicitura: "Il presente registro dell'Agenzia ............... consta di numero ............... pagine ed è riferito all'anno ...............", seguita dalla data, dalla firma del funzionario responsabile e dal timbro dell'ufficio.

Nei medesimi registri (gli allegati 3 e 4 riproducono il fac-simile di una pagina) devono essere riportati i seguenti dati:

- la data di ritiro delle targhe e delle carte di circolazione;

- la quantità delle targhe e delle carte di circolazione prese in carico;

- i lotti presi in carico;

- la data, la quantità e le porzioni di lotti delle targhe utilizzate ogni giorno, con l'indicazione della quantità di carte di circolazione correttamente utilizzate e di quelle scartate per errori di stampa o qualunque altra causa.

La contabilizzazione progressiva delle targhe e delle carte di circolazione utilizzate e scartate deve essere impostata in senso decrescente, in modo da riportare a quantità zero le targhe e le carte di circolazione assegnate per ciascun lotto, secondo l'allegata esemplificazione (Allegati 5 e 6).

Entro il 31 dicembre di ogni anno, le carte di circolazione scartate debbono essere riconsegnate al competente Ufficio provinciale della Motorizzazione, che provvede poi alla distruzione secondo le vigenti disposizioni.

Dell'avvenuta riconsegna delle carte di circolazione destinate alla distruzione, l'Ufficio provinciale della Motorizzazione redige apposito verbale, in duplice copia, nella quale debbono essere riportati la data dell'avvenuta riconsegna, la quantità delle carte di circolazione riconsegnate con l'indicazione dei relativi lotti e le generalità di chi ha materialmente provveduto alla riconsegna. Il funzionario responsabile deve sottoscrivere il verbale unitamente alla persona che ha effettuato la riconsegna ed apporre il timbro dell'ufficio.

Ciascuna Agenzia avrà cura di allegare copia del predetto verbale al registro destinato alla contabilizzazione delle carte di circolazione.

Particolare attenzione dovrà porre l'Agenzia per la custodia del materiale assegnato, adottando ogni misura di sicurezza che riterrà necessaria per assicurare, assumendosene ogni responsabilità, la conservazione delle targhe, delle carte di circolazione e delle etichette autoadesive, così come previsto dall'art. 3 del Regolamento.

3. Modalità di effettuazione delle operazioni di cui all'art. 4, comma 1, lett. a), c), d) ed e), del regolamento.

Ciascuna Agenzia collegata è tenuta, prima di procedere al rilascio della documentazione richiesta dall'utente:

- ad accertare l'identità del richiedente;

- a verificare l'idoneità, la completezza e la conformità, in base alle vigenti disposizioni, della domanda e della documentazione presentata, nonché l'esattezza dei versamenti relativi alle imposte ed ai diritti dovuti per l'operazione richiesta.

Espletate le predette verifiche, l'Agenzia si collega con il CED della Motorizzazione utilizzando la maschera "PR67", secondo le modalità illustrate nell'allegato "Manuale utente ad uso Agenzie", e inserendo il codice "ST" nel campo "codice acquisizione".

Il CED della Motorizzazione, verificata la congruenza dei dati inseriti con quelli presenti in archivio, aggiorna la base dati dell'Archivio nazionale veicoli, associa alla transazione la prima targa disponibile fra quelle assegnate all'Agenzia e consente la stampa immediata della relativa carta di circolazione.

Quest'ultima, unitamente alle corrispondenti targhe, viene immediatamente consegnata all'utente a cura dell'Agenzia, realizzandosi in tal modo la prevista contestualità fra la richiesta dell'utente ed il rilascio della documentazione.

Per quanto concerne la stampa (transazione "PRSU") dell'elenco dei documenti emessi nel corso della giornata, le modalità e i tempi di consegna delle documentazioni all'Ufficio provinciale della Motorizzazione, nonché l'eventuale applicazione da parte di quest'ultimo delle sanzioni previste dal Regolamento, si rinvia a quanto già illustrato con circolare n. B78/2000/MOT del 27 novembre 2000.

4. Attivazione delle procedure.

La procedura "ALSA" sarà disponibile a partire dal 24 aprile 2001. La procedura "PR67" sarà disponibile a partire dal 9 maggio 2001.

Da quest'ultima data, le Agenzie, ottenuto l'assenso al collegamento, potranno emettere tutti i documenti di competenza di questa amministrazione, previsti dal Regolamento, con le modalità descritte nelle circolari sin qui emanate.

Il tempo intercorrente fra l'emanazione della presente circolare e l'attuazione delle procedure potrà essere utilmente impiegato, dalle Agenzie interessate, per il disbrigo delle necessarie attività propedeutiche: ritiro dei lotti di carte di circolazione e di targhe, predisposizione dei registri, rimodulazione delle prassi organizzative interne.

Come ampiamente previsto, la piattaforma telematica ed organizzativa, da tempo sperimentata con la procedura "Prenotamotorizzazione", ha assicurato una partenza assolutamente regolare della fase attivata il 21 dicembre scorso che, a distanza di oltre tre mesi, si mantiene stabile e non provoca alcun tipo di difficoltà alle oltre ottocento Agenzie già operative. Per questi motivi, si ritiene che lo stesso accadrà per la seconda e conclusiva fase descritta nella presente circolare.

Qualche difficoltà potrebbe sorgere dal 21 giugno prossimo, data di entrata a regime dello "sportello telematico dell'automobilista".

Proprio in vista di tale delicato appuntamento, i Direttori degli Uffici provinciali della Motorizzazione prenderanno immediati contatti con i Direttori degli Automobile Club provinciali che gestiscono il Pubblico Registro Automobilistico, per l'attuazione di quanto previsto dall'art. 10, comma 1, del Regolamento; convocheranno, inoltre, i rappresentanti provinciali delle associazioni di categoria degli studi di consulenza per avviare un monitoraggio congiunto sull'attivazione degli sportelli telematici, volto ad evidenziare situazioni suscettibili di produrre turbative di mercato, ed a controllare la corretta utilizzazione ed esposizione del logo di cui al decreto ministeriale 21 febbraio 2001 (riportato in precedenza).

Eventuali situazioni non risolvibili a livello locale dovranno essere segnalate a questa sede che provvederà, caso per caso, a ricercare le soluzioni più opportune.

Si fa riserva di fornire ulteriori istruzioni:

- per l'effettuazione delle operazioni di competenza dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A. (art. 7 del Regolamento) per il tramite del collegamento unico con il CED della Motorizzazione;

- per l'attivazione dello "sportello telematico dell'automobilista" presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione e presso gli Uffici provinciali del P.R.A.

6. Abrogazioni .

È abrogata la circolare n. 968/C4/2001 del 30 marzo 2001 i cui contenuti, unitamente alle evidenziate modifiche ed integrazioni, sono stati trasfusi nella presente.

Viceversa, sono fatti salvi tutti gli allegati già trasmessi con la predetta circolare n. 968/C4/2001 del 30 marzo 2001.

Allegato 1

Sportello telematico dell'automobilista (Fase II)

Manuale utente

Uso Agenzie

INTRODUZIONE

Le operazioni di SPORTELLO TELEMATlCO DELL'AUTOMOBILISTA FASE II (rilascio carta di circolazione) possono essere effettuate solo da agenzie che siano collegate ad un'utenza abilitata a tale scopo.

Per questa seconda fase vengono utilizzate le maschere PR67, PR12 e PR16 già utilizzate per prenotamotorizzazione. È fondamentale, pertanto, il codice da inserire nel campo "CODICE ACQUISIZIONE". Se si inserisce il codice "FD" la richiesta seguirà la procedura "Prenotamotorizzazione". Se si inserisce il codice "ST" la richiesta seguirà la procedura "Sportello telematico dell'automobilista".

La procedura informatica relativa all'esercizio dello sportello telematico dell'automobilista è pertanto gestita dalle seguenti maschere:

1. PR67. - Consente, oltre alle funzioni già in uso, la stampa della carta di circolazione per richiesta di immatricolazione e reimmatricolazione.

Sia in caso di immatricolazione che in caso di reimmatricolazione la targa verrà assegnata automaticamente.

Inoltre, la carta di circolazione per reimmatricolazione potrà essere rilasciata solo in caso di deterioramento della targa precedente.

*R67* (simbolo "cancelletto") ** PRENOTAZIONE CARTE DI CIRCOLAZIONE - MODELLO 6/7 **

Codice funzione

Codice acquisizione

Codice utente

Pratica

Codice prenotazione

Targa

Tipo Tg

Tipo domanda

Codice operazione

Causale aggiornamento/rinnovo

Ufficio operativo

Agenzia

Cognome

Nome

Denominazione

N. compr.

Data nascita

Stato nascita

Luogo nascita

Residenza

Indirizzo

Omologazione

Telaio

Cod. veicolo

Categoria/uso

Carrozzeria

Integrazione fab/tipo

Targa prec.

Stato targa prec.

Anno prima immatricolazione

Numero bolla

Data bolla

Luogo sdoganamento

2. PR12. - Consente, oltre alle funzioni già in uso, la stampa della carta di circolazione solo per richiesta di immatricolazione.

*R12* (simbolo "cancelletto") ** PRENOTAZIONE CARTE DI CIRCOLAZIONE - MODELLO 12 **

Codice funzione

Codice acquisizione

Codice utente

Pratica

Codice prenotazione

Targa

Autorizzazione/Licenza

Data Autorizzazione/Licenza

Comune concedente/iscrizione Albo od Elenco

Posti anteriori

Posti totali

Lunghezza

Larghezza

Sbalzo

Tara

Peso complessivo

Rapporto ponte

Peso rimorchiabile

Ralla

Numero assi

Interasse -1

Interasse -2

Interasse -3

Solo per macchine agricole

Peso con zavorra

Peso rimorchiabile con zavorra

Marca operativa

Data marca operativa

3. PR16. - Consente, oltre alle funzioni già in uso, la stampa della carta di circolazione per richiesta di immatricolazione.

*R16* ** PRENOTAZIONE CARTE DI CIRCOLAZIONE - MODELLO 16 **

Codice funzione

Codice acquisizione

Codice utente

Pratica

Codice prenotazione

Progressivo comproprietario

Cognome

Nome

Denominazione

Data nascita

Stato nascita

Luogo nascita

Residenza

Indirizzo

Data scadenza leasing

4. PRSU. - Consente la gestione di tutte le pratiche movimentate (con emissione del documento) da un'utenza abilitata allo sportello telematico dell'automobilista, in un determinato periodo, per un Ufficio operativo.

*RSU* ** RIEPILOGO DOCUMENTI EMESSI DALLO SPORTELLO TELEMATICO **

Codice funzione

Codice utente

Ufficio operativo

Data inizio

Data fine

Tipo

Targa

Codice agenzia o

Numero

Cod. tagliando

Stato

Data

veicolo

causale domanda

pratica

o n. carta

emissione

Pag.

/

4. - Maschera "*RSU"

CAMPO

DESCRIZIONE

CODICE FUNZIONE

Costituito da due caratteri alfanumerici, può assumere i seguenti valori:

QQ (Visualizzazione carte emesse);

Q+ (Visualizzazione pagina successiva);

Q- (Visualizzazione pagina precedente).

CODICE UTENTE

Costituito da 8 caratteri alfanumerici, contiene l'identificativo, univoco, dell'utenza.

UFFICIO OPERATIVO

Costituito da 2 caratteri alfanumerici, contiene l'Ufficio operativo. Per quanto riguarda Roma, può contenere R1 (Roma Salaria) o R2 (Roma Laurentina).

DATA INIZIO

Costituiti entrambi da 8 caratteri numerici, possono essere così utilizzati:

- digitando la sola data di inizio si visualizzano le pratiche evase nel giorno richiesto;

DATA FINE

- digitando entrambe le date si visualizzano le pratiche evase nel range indicato;

- non digitando nessuna data, verranno visualizzate tutte le pratiche evase in giornata.

PAG.

Costituito da 3 caratteri numerici, contiene il numero di pagina che si sta visualizzando.

5. - Nuove funzioni della maschera "*RSU"

FUNZIONE

CODICE

DESCRIZIONE

VISUALIZZAZIONE CARTE DI CIRCOLAZIONE EMESSE

QQ

Consente la visualizzazione di tutti i documenti (carte di circolazione), emessi ed annullati, da un'utenza per un determinato Ufficio operativo, in una data o in un periodo di tempo. Se non si avvalora il campo "PAG.", la visualizzazione inizia dalla prima pratica. Viceversa, verranno visualizzate le pratiche relative alla pagina richiesta.

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione sono:

CODICE FUNZIONE;

CODICE UTENTE;

UFFICIO OPERATIVO.

Se la data inizio non viene digitata, il sistema prenderà in esame solo le pratiche movimentate nel giorno in cui si effettua l'operazione.

VISUALIZZAZIONE PAGINA SUCCESSIVA

Q+

Consente la visualizzazione della pagina successiva, se presente, a quella già visualizzata. È quindi necessario aver precedentemente effettuato una visualizzazione con codice funzione "QQ".

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione sono:

CODICE FUNZIONE;

CODICE UTENTE;

UFFICIO OPERATIVO.

VISUALIZZAZIONE PAGINA PRECEDENTE

Q-

Consente la visualizzazione della pagina precedente, se presente, a quella già visualizzata. È quindi necessario aver precedentemente effettuato una visualizzazione con codice funzione "QQ".

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione sono:

CODICE FUNZIONE;

CODICE UTENTE;

UFFICIO OPERATIVO.

È possibile visualizzare 12 pratiche per volta. Dopo aver visualizzato la prima pagina, è possibile scorrere, avanti e dietro, l'elenco delle pratiche movimentate, ammesso che ce ne siano altre. Digitando un numero di pagina nel campo "Pag.", si possono visualizzare i 12 documenti relativi a quella pagina.

Se la data inizio non viene digitata, vengono visualizzati i documenti movimentati nella giornata. Ogni utenza è abilitata alla visualizzazione delle proprie pratiche. La stampa dell'elenco dei documenti emessi nel corso della giornata si esegue visualizzando le pagine dell'elenco e stampandole col pulsante "Print Screen", disponibile su qualunque personal computer.

Tale elenco, da presentare all'Ufficio provinciale competente coincide con quello trasmesso dal sistema centrale allo stesso ufficio.

6. - Nuove funzioni della maschera PR67

6.1. - Stampa carta di circolazione per immatricolazione

La maschera consente la stampa ON-LINE della carta di circolazione da parte dell'utenza abilitata all'esercizio dello sportello telematico dell'automobilista. È necessario digitare "II" o "VR" nel campo codice funzione e "ST" nel campo codice acquisizione.

I campi obbligatori per questa funzione sono:

codice funzione "II" e codice acquisizione "ST";

codice funzione "VR" e codice acquisizione "ST";

ed i campi necessari per il completamento della domanda.

6.2. - Segnalazioni previste per la funzione di stampa

CARTA STAMPATA ED ANNULLATA - INSERIRE CON NUOVO NUMERO DI PRATICA

Motivo del messaggio: si è cercato di stampare una carta di circolazione già stampata e successivamente annullata.

Azioni da intraprendere: inserire la pratica con un nuovo numero di pratica.

UTENTE NON ABILITATO ALLO SPORTELLO TELEMATICO

Motivo del messaggio: l'utenza a cui è collegata l'agenzia che ha cercato di stampare la carta di circolazione non è abilitata allo sportello telematico.

Azioni da intraprendere: contattare l'Ufficio provinciale per l'abilitazione.

AGENZIA NON LEGATA ALL'UTENZA - CONTATTARE L'U.P. DI COMPETENZA

Motivo del messaggio: l'agenzia che ha cercato di stampare la carta di circolazione non è collegata ad un'utenza abilitata allo sportello telematico.

Azioni da intraprendere: contattare l'Ufficio provinciale di competenza per il collegamento.

6.3. - Stampa carta di circolazione per reimmatricolazione

La maschera PR67 consente la stampa ON-LINE (modalità sportello telematico) o in differita (modalità prenotamotorizzazione) di una carta di circolazione per reimmatricolazione.

Per la richiesta di stampa ON-LINE l'utenza deve essere abilitata all'esercizio dello sportello telematico dell'automobilista.

È necessario digitare "II" nel campo codice funzione e "ST" nel campo codice acquisizione per richiesta di stampa ON-LINE o "FD" per richiesta di stampa in differita.

I campi obbligatori per questa funzione sono:

codice funzione "II" e codice acquisizione "ST" o "FD";

e tutti i campi della maschera PR67 che devono coincidere con quelli già registrati nel S.I.M.C.T.C. relativi alla targa precedente. Inoltre la causale aggiornamento/rinnovo deve essere obbligatoriamente "10" (deterioramento). Gli eventuali dati degli altri modelli sono recuperati dal sistema e riportati nella stampa della carta di circolazione.

6.4. - Segnalazioni previste per la funzione di stampa per reimmatricolazione

CARTA STAMPATA ED ANNULLATA - INSERIRE CON NUOVO NUMERO DI PRATICA

Motivo del messaggio: si è cercato di stampare una carta di circolazione già stampata e successivamente annullata.

Azioni da intraprendere: inserire la pratica con un nuovo numero di pratica.

UTENTE NON ABILITATO ALLO SPORTELLO TELEMATICO

Motivo del messaggio: l'utenza a cui è collegata l'agenzia che ha cercato di stampare la carta di circolazione non è abilitata allo sportello telematico.

Azioni da intraprendere: contattare l'Ufficio provinciale per l'abilitazione.

AGENZIA NON LEGATA ALL'UTENZA - CONTATTARE L'U.P. DI COMPETENZA

Motivo del messaggio: l'agenzia che ha cercato di stampare la carta di circolazione non è collegata ad un'utenza abilitata allo sportello telematico.

Azioni da intraprendere: contattare l'Ufficio provinciale di competenza per il collegamento.

6.5. - Ripristino stampa

Consente la ristampa ON-LINE della carta di circolazione (già stampata dall'utenza) da parte dell'utenza abilitata all'esercizio dello sportello telematico.

È necessario digitare "RP" nel campo codice funzione.

I campi obbligatori per questa funzione sono:

codice funzione "RP";

codice utente;

numero pratica.

6.6. - Segnalazioni previste per la funzione di ripristino stampa

** OPERAZIONE NON POSSIBILE - PRATICA ANNULLATA

Motivo del messaggio: si è cercato di ristampare una carta già stampata e successivamente annullata.

Azioni da intraprendere: inserire la pratica con un nuovo numero.

LA RISTAMPA È POSSIBILE SOLO NEL GIORNO DEL RILASCIO

Motivo del messaggio: si è cercato di ristampare una carta di circolazione in data successiva al giorno del rilascio.

Azioni da intraprendere: nessuna.

7. - Nuove funzioni della maschera PR16

7.1. - Stampa

Consente, a partire dalla maschera *R16, la stampa ON-LINE della carta di circolazione (solo per immatricolazione) da parte dell'utenza abilitata all'esercizio dello sportello telematico. È necessario digitare "II" o "VR" nel campo codice funzione e "ST" nel campo codice acquisizione.

I campi obbligatori per questa funzione sono:

codice funzione "II" e codice acquisizione "ST";

codice funzione "VR" e codice acquisizione "ST";

ed i campi necessari per il completamento della domanda.

7.2. - Segnalazioni previste per la funzione di stampa

Le segnalazioni previste per la funzione di stampa, a partire dalla maschera *R16, sono le stesse di quelle previste a partire dalla maschera *PR67 per le medesime funzioni.

8 - Nuove funzioni della maschera PR12

8.1 - Stampa

Consente, a partire dalla maschera *R12, la stampa ON-LINE della carta di circolazione (solo per immatricolazione) da parte dell'utenza abilitata all'esercizio dello sportello telematico. È necessario digitare "II" o "VR" nel campo codice funzione e "ST" nel campo codice acquisizione.

I campi obbligatori per questa funzione sono:

codice funzione "II" e codice acquisizione "ST";

codice funzione "VR" e codice acquisizione "ST";

ed i campi necessari per il completamento della domanda.

8.2. - Segnalazioni previste per la funzione di stampa

Le segnalazioni previste per la funzione di stampa, a partire dalla maschera *R12, sono le stesse di quelle previste a partire dalla maschera *PR67 per le medesime funzioni.

Allegato 2

Manuale utente della procedura "Alsa"

Assegnazione alle utenze di sub lotti per lo "Sportello telematico dell'automobilista" ad uso degli Uffici provinciali

Versione 28 marzo 2001

1 - Scopo della transazione "ALSA"

La transazione "ALSA" consente la ripartizione di un lotto di targhe assegnato ad un Ufficio provinciale, in sub lotti destinati allo "Sportello telematico dell'automobilista".

A tal fine, gli Uffici provinciali dovranno destinare i lotti, attraverso la maschera "*LNZ", allo "Sportello telematico dell'automobilista", inserendo il codice "S" nel campo destinazione.

Gli Uffici provinciali potranno ripartire, tramite la maschera "*LSA", i lotti destinati allo "Sportello telematico dell'automobilista", tra le varie utenze abilitate che ne fanno richiesta.

2 - La maschera "*LSA"

Si fornisce l'elenco dei campi che costituiscono la maschera "*LSA", con una breve spiegazione sui contenuti e sui principali controlli logici e formali cui sono sottoposti.

CODICE FUNZIONE

Costituito da due caratteri alfabetici, contiene il codice funzione selezionato dall'utente.

È un campo obbligatorio e può assumere i seguenti valori:

II

Per l'assegnazione, all'utenza che ne fa richiesta, di un sub lotto di targhe destinate allo "Sportello telematico automobilista".

AA

Per selezionare e visualizzare il sub lotto assegnato all'utenza nell'ambito dello "Sportello telematico automobilista" e che s'intende annullare.

OK

Per confermare l'operazione d'annullamento del sub lotto visualizzato dalla precedente funzione "AA".

VV

Consente di visualizzare le informazioni relative ad un lotto da ripartire tra le utenze, oppure di visualizzare la ripartizione di un lotto tra le varie utenze, oppure per visualizzare i sub lotti assegnati ad una determinata utenza.

SI

Per consentire di visualizzare le successive posizioni estratte nel caso non sia sufficiente una sola videata.

KK

Per calcolare gli estremi di un lotto, partendo dalla targa iniziale.

KI

Per calcolare gli estremi di un lotto, partendo dalla targa finale.

AL

Per richiamare a video la maschera "*LNZ".

UFFICIO PROVINCIALE

Costituito da due caratteri alfanumerici, contiene l'Ufficio provinciale che ha preso in carico il lotto, da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

Per quanto concerne l'Ufficio provinciale di Roma, le sigle ammesse saranno "R1" e "R2", come da prassi consolidata.

ANNO DISTRIBUZIONE

Costituito da quattro caratteri numerici, contiene l'anno d'assegnazione del lotto di targhe, da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

TIPO VEICOLO

Costituito da un carattere alfabetico, contiene il tipo veicolo cui il lotto da destinare allo "Sportello telematico automobilista", si riferisce.

È un campo obbligatorio per tutte le funzioni e può assumere i seguenti valori:

A

(Autoveicoli)

M

(Motoveicoli)

PROGRESSIVO LOTTO

Costituito da tre caratteri numerici, contiene il progressivo del lotto da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

TARGA INIZIO LOTTO

Costituito da sette caratteri alfanumerici, contiene la targa d'inizio del lotto da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

TARGA FINE LOTTO

Costituito da sette caratteri alfanumerici, contiene la targa di fine del lotto da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

TIPO VEICOLO DEL SUB LOTTO

Costituito da un carattere alfabetico, contiene il tipo veicolo cui il sub lotto si riferisce.

È avvalorato automaticamente dal sistema in fase di visualizzazione.

PROGRESSIVO SUB LOTTO

Costituito da tre caratteri numerici, contiene il progressivo del sub lotto da destinare allo "Sportello telematico automobilista".

È avvalorato automaticamente dal sistema in fase di visualizzazione.

UTENZA

Costituito da otto caratteri alfanumerici, contiene il codice identificativo dell'utenza cui assegnare parte del lotto destinato allo "Sportello telematico automobilista".

TARGA INIZIO SUB LOTTO

Costituito da sette caratteri alfanumerici, contiene la targa d'inizio del sub lotto da assegnare all'utenza.

TARGA FINE SUB LOTTO

Costituito da sette caratteri alfanumerici, contiene la targa di fine del sub lotto da assegnare all'utenza.

DATA DISTRIBUZIONE

Costituito da otto caratteri numerici, contiene il giorno, il mese e l'anno in cui il sub lotto è stato distribuito all'utenza.

TOTALE ASSEGNATE

Costituito da quattro caratteri numerici, contiene il numero di targhe che compone il sub lotto.

È avvalorato automaticamente dal sistema in fase di visualizzazione.

TOTALE UTILIZZATE

Costituito da quattro caratteri numerici, contiene il numero di targhe del sub lotto utilizzate.

È avvalorato automaticamente dal sistema in fase di visualizzazione.

TARGA PER CALCOLO ESTREMI LOTTO

Costituito da sette caratteri alfanumerici, contiene la targa d'inizio o fine lotto da cui procedere per il calcolo degli estremi.

Tale campo deve essere avvalorato per le sole funzioni "KK" e "KI".

TOTALE TARGHE PER CALCOLO ESTREMI

Costituito da sette caratteri numerici, contiene il numero di targhe da considerare per ottenere gli estremi di un lotto.

LOTTO

Tale campo deve essere avvalorato per le sole funzioni "KK" e "KI".

3 - Le funzioni della transazione "ALSA"

Le principali funzionalità della transazione ALSA sono:

INSERIMENTO

II

Consente l'inserimento dei dati relativi ad un sub lotto da assegnare all'utenza che ne fa richiesta.

Tale funzione è disponibile per il personale degli Uffici provinciali, che potrà operare soltanto sui lotti e gli utenti di propria competenza.

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione sono:

CODICE FUNZIONE

UFFICIO PROVINCIALE

ANNO DISTRIBUZIONE

TIPO VEICOLO

PROGRESSIVO LOTTO

TARGA INIZIO LOTTO

TARGA FINE LOTTO

CODICE UTENZA

TARGA INIZIO SUB LOTTO

TARGA FINE SUB LOTTO

DATA DISTRIBUZIONE

ANNULLAMENTO

AA

Consente di selezionare e visualizzare il sub lotto che s'intende annullare e che è stato già assegnato all'utenza, nell'ambito dello "Sportello telematico automobilista".

Tale funzione è disponibile per il personale degli Uffici provinciali che potrà operare soltanto sui lotti e gli utenti di propria pertinenza.

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

CODICE FUNZIONE

UTENZA (il primo a disposizione)

Tutti gli altri campi non devono essere digitati.

Si precisa che non possono essere annullati sub lotti le cui targhe siano state già utilizzate.

CONFERMA ANNULLAMENTO DEL SUB LOTTO

OK

Per confermare l'operazione d'annullamento del sub lotto visualizzato dalla precedente funzione "AA".

VISUALIZZAZIONE DATI DI UN LOTTO

VV

Consente di visualizzare i dati di un lotto, assegnato ad un Ufficio provinciale e destinato allo "Sportello telematico automobilista".

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

CODICE FUNZIONE

TIPO VEICOLO

TARGA INIZIO LOTTO oppure TARGA FINE LOTTO

(Si precisa che i campi TARGA INIZIO LOTTO o TARGA FINE LOTTO, possono essere avvalorati con una qualsiasi delle targhe che compone il lotto selezionato).

Tutti gli altri campi non devono essere digitati.

Le informazioni visualizzate sono:

UFFICIO PROVINCIALE

ANNO DISTRIBUZIONE

TIPO VEICOLO

PROGRESSIVO LOTTO

TARGA INIZIO LOTTO

TARGA FINE LOTTO

VISUALIZZAZIONE RIPARTIZIONE DI UN LOTTO TRA LE

VV

Consente di visualizzare i sub lotti in cui è stato suddiviso un lotto assegnato ad un Ufficio provinciale e destinato allo "Sportello telematico automobilista".

VARIE UTENZE

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

CODICE FUNZIONE

UFFICIO PROVINCIALE

ANNO DISTRIBUZIONE

TIPO VEICOLO

PROGRESSIVO LOTTO

Tutti gli altri campi non devono essere digitati.

Per tutte le posizioni che soddisfano i parametri della ricerca, sono fornite le seguenti informazioni:

TIPO VEICOLO DEL SUB LOTTO

PROGRESSIVO SUB LOTTO

CODICE UTENZA

TARGA INIZIO SUB LOTTO

TARGA FINE SUB LOTTO

DATA DISTRIBUZIONE

TOTALE TARGHE DEL SUB LOTTO ASSEGNATE

TOTALE TARGHE DEL SUB LOTTO UTILIZZATE

VISUALIZZAZIONE DEI SUB LOTTI

VV

Consente di visualizzare le informazioni relative a tutti i sub lotti assegnati ad un'utenza.

ASSEGNATI AD

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

UN'UTENZA

CODICE FUNZIONE

UTENZA (il primo a disposizione)

Tutti gli altri campi non devono essere digitati.

Per tutte le posizioni che soddisfano i parametri della ricerca, sono fornite le seguenti informazioni:

TIPO VEICOLO DEL SUB LOTTO

PROGRESSIVO SUB LOTTO

CODICE UTENZA

TARGA INIZIO SUB LOTTO

TARGA FINE SUB LOTTO

DATA DISTRIBUZIONE

TOTALE TARGHE DEL SUB LOTTO ASSEGNATE

TOTALE TARGHE DEL SUB LOTTO UTILIZZATE

CALCOLO ESTREMI LOTTO DA TARGA INIZIALE

KK

Consente di calcolare le targhe estreme di un ipotetico lotto, partendo dalla targa iniziale e dal numero di targhe contenute nel lotto medesimo.

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

CODICE FUNZIONE

TIPO VEICOLO

TARGA PER CALCOLO ESTREMI LOTTO

NUMERO DI TARGHE CHE COMPONE IL LOTTO

Tutti gli altri campi non sono presi in considerazione.

Al termine dell'elaborazione, il sistema visualizzerà un messaggio in cui sono forniti gli estremi del lotto di cui era richiesto il calcolo.

CALCOLO ESTREMI LOTTO DI TARGA FINALE

KI

Consente di calcolare le targhe estreme di un ipotetico lotto, partendo dalla targa finale e dal numero di targhe che dovrà essere contenuto nel lotto medesimo.

I campi da avvalorare obbligatoriamente per questa funzione, sono:

CODICE FUNZIONE

TIPO VEICOLO

TARGA PER CALCOLO ESTREMI LOTTO

NUMERO DI TARGHE CHE COMPONE IL LOTTO

Tutti gli altri campi non sono presi in considerazione.

Al termine dell'elaborazione, il sistema visualizzerà un messaggio in cui sono forniti gli estremi del lotto di cui era richiesto il calcolo.

RICHIAMO DELLA MASCHERA *LNZ

AL

Consente di richiamare la maschera "*LNZ".

DESCRIZIONE DELLA MASCHERA "*LSA"

(Omissis)

Allegato 3 (omissis)

Allegato 4 (omissis)

Allegato 5 (omissis)

Allegato 6 (omissis)

(V. pure la circolare Min. infr. trasporti 27 novembre 2001, n. O5518/60C4 e circolare Min. infr. trasporti 17 gennaio 2002, n. 186/M360/2002.

In attuazione delle procedure disciplinate dal D.P.R. n. 358 del 2000 e demandate alla competenza di questa amministrazione, si è già avuto modo di diramare le istruzioni operative necessarie per attivare il collegamento degli operatori ex legge n. 264 del 1991 con il CED della Motorizzazione, al fine della stampa dei tagliandi di aggiornamento delle carte di circolazione (cfr. circolare n. B78/2000/MOT del 27 novembre 2000) nonché della stampa e della consegna agli utenti delle carte di circolazione e delle targhe (circolare n. 968/C4/2001 del 30 marzo 2001, come sostituita con lettera circolare n. 884/M360/2001 del 12 giugno 2001).

Ciò premesso, sciogliendo la riserva contenuta nella circolare da ultimo citata, con la presente si forniscono le istruzioni necessarie per l'effettuazione delle operazioni di competenza dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A. (ex art. 7 del D.P.R. n. 358 del 2000) per il tramite del collegamento unico con il CED della Motorizzazione.

A tale riguardo, si fa presente che gli studi di consulenza già collegati con il CED della Motorizzazione che volessero, attraverso lo stesso collegamento, accedere alle procedure previste dall'art. 7 del D.P.R. n. 358 del 2000, devono:

- presentare domanda all'Ufficio provinciale dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A., competente per territorio, per ottenere il rilascio dei moduli in bianco del certificato di proprietà e la "password" per l'accesso al sistema informatico dell'A.C.I.;

- installare il software "Adobe Acrobat Reader ver. 4.05";

- munirsi di una stampante laser formato A4, con risoluzione minima 300 DPI.

Nessuna formale richiesta deve invece essere inoltrata agli Uffici provinciali della Motorizzazione, poiché provvederà direttamente il CED della Motorizzazione, alle date indicate nel calendario di seguito riportato, a collegare automaticamente con l'A.C.I. tutti gli studi di consulenza già autorizzati alla procedura "sportello telematico".

Questi ultimi, utilizzando il collegamento unico con il CED della Motorizzazione ed inserendo la "password" assegnata dall'Ufficio dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A., potranno pertanto accedere al sistema informatico dell'A.C.I. chiedendo e stampando i certificati di proprietà.

Il collegamento in parola non avverrà contemporaneamente per tutti gli studi di consulenza, in quanto per l'attivazione dello stesso sarà osservato il seguente calendario concordato in sede di tavolo tecnico istituito tra il Dipartimento trasporti terrestri, l'A.C.I.-P.R.A. e le Associazioni di categoria:

- dal 21 giugno 2001 al 31 luglio 2001 per le Regioni: Valle d'Aosta, Liguria, Friuli-Venezia Giulia, Umbria, Molise, Basilicata, Sicilia e Sardegna;

- dal 1° al 30 settembre 2001 per le Province autonome di Trento e Bolzano e le Regioni Calabria ed Emilia-Romagna;

- dal 1° al 31 ottobre 2001 per le Regioni: Veneto, Toscana e Campania;

- dal 1° al 30 novembre 2001 per le Regioni: Piemonte, Marche e Puglia;

- dal 1° al 31 dicembre 2001 per le Regioni: Lombardia, Abruzzo e Lazio.

Si allega il "Manuale operativo" nel quale sono illustrate tutte le specifiche tecniche relative alla richiesta ed alla stampa del certificato di proprietà da effettuate per il tramite del CED della Motorizzazione.

Si fa riserva di fornire ulteriori istruzioni per l'attivazione dello "sportello telematico dell'automobilista" presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione e presso gli Uffici provinciali del P.R.A. (1) che, com'è noto, dovranno partire, in ciascuna Provincia, contemporaneamente.

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(1) V. circolare Min. infr. trasporti 17 gennaio 2002, n. 186/M360/2002.

Allegato (Per la consultazione del Manuale operativo v. l'allegato 1 alla lettera circolare Min. infr. trasporti 12 giugno 2001, n. 884/M360/2001.

Circ. Min. Trasp. 27 novembre 2001, n. O5518/60C4. - D.P.R. 19 settembre 2000, n. 358. Sportello telematico dell'automobilista. Nuove modalità di collegamento con il CED della Motorizzazione

Le attuali modalità di collegamento con il CED della Motorizzazione (rete ITAPAC con protocollo X28), consentono ad oltre 5000 studi di consulenza automobilistica di svolgere la propria attività attraverso le procedure informatiche "prenotamotorizzazione" e "Sportello telematico dell'automobilista".
Al fine di migliorare l'erogazione del servizio, soprattutto per gli studi che effettuano un elevato numero di operazioni giornaliere, sono state attivate presso il CED degli accessi ISDN.
Gli studi di consulenza automobilistica possono richiedere la variazione della modalità di connessione, inviando una comunicazione via fax al numero 0641583441 utilizzando il modello allegato, completo della indicazione del numero della linea ISDN dello studio stesso.
Nel manuale trasmesso in allegato sono contenute alcune istruzioni necessarie per configurare l'emulatore VIP7800 (è riportato come esempio l'emulatore glink); le ulteriori informazioni, necessarie per completare la configurazione della stazione di lavoro sono fornite via fax, in quanto i parametri aggiuntivi sono diversi per ogni singolo utente. Con il suddetto fax viene inoltre comunicata all'utente la data a partire dalla quale saranno modificate le modalità di collegamento per consentirgli la predisposizione della nuova configurazione nei tempi stabiliti. Si fa presente che l'emulatore VIP7800 da utilizzare per la connessione, deve consentire sessioni telnet e nel caso di emulatore glink deve essere di versioni uguali o successive alla 6.2 in ambiente Windows.
Si fa presente che per connettersi con le nuove modalità, l'utente deve attivare, in una prima fase del collegamento, un accesso remoto senza specificare utente e password, ma semplicemente chiamando il numero ISDN del CED riportato nel suddetto fax di attivazione. Successivamente deve procedere alla normale fase di autenticazione come previsto dalle istruzioni fornite in precedenza.
È evidente che gli studi che dispongono di emulatore diverso da glink possono avere le informazioni utili per la connessione, contattando la sala regia del CED (dalle 8 alle 18 ai numeri 0641585110-0641585827-0641585107). Il servizio di assistenza fornisce inoltre tutto il supporto necessario per eventuali problemi relativi alla nuova modalità di collegamento.
Si segnala infine che attraverso l'accesso ISDN verso il CED della motorizzazione, sarà possibile raggiungere il CED dell'ACI e utilizzare lo stesso applicativo in ambiente web già oggi disponibile per chi si connette direttamente con il dominio ACI. Il manuale relativo alla procedura di stampa del certificato di proprietà, riportato in allegato alla lettera circolare n. 815/M360/2001 del 21 giugno 2001 resta pertanto valido soltanto per gli utenti che continueranno ad usare il collegamento ITAPAC. Gli utenti che utilizzano le nuove modalità, una volta stabilita la connessione in accesso remoto con il CED Motorizzazione, utilizzeranno il manuale già distribuito dall'ACI per la stampa del certificato di proprietà.
Si pregano gli Uffici provinciali di voler dare ampia diffusione della presente ai locali studi di consulenza automobilistica.

Con circolare 27 novembre 2000, n. B78/2000/MOT, lettera circolare 12 giugno 2001, n. 884/M360/2001 e lettera circolare 21 giugno 2001, n. 815/M360/2001 sono state impartite istruzioni per l'attivazione delle procedure previste dal D.P.R. 19 settembre 2000, n. 358.
Con la presente, sciogliendo la riserva contenuta nella circolare 21 giugno 2001, n. 815/M360/2001 si forniscono le istruzioni necessarie per l'attivazione dello Sportello telematico dell'automobilista presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione e presso gli Uffici provinciali dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A., di seguito denominati Uffici provinciali dell'A.C.I.
L'attivazione si rende possibile avendo l'Automobile Club d'Italia comunicato il numero di conto corrente postale da utilizzare per i versamenti relativi alle operazioni di competenza del P.R.A., quando le stesse vengono effettuate presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione.

1) Attivazione dello Sportello telematico presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione

Il Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione inoltra apposita istanza al Direttore dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I., chiedendo l'assegnazione nominativa delle password che ritiene necessarie per l'accesso al sistema informatico dell'A.C.I. e utilizzando il modello di cui all'allegato 1.
Il Direttore dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I. fornisce l'assenso all'accesso al sistema informatico e fornisce le password richieste non appena rese disponibili dal Servizio sistemi informativi dell'A.C.I. L'Ufficio provinciale dell'A.C.I. consegna un numero congruo di certificati di proprietà all'Ufficio provinciale della Motorizzazione che li prende in carico.
Il Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione individua una o più postazioni di lavoro da adibire alla stampa dei certificati di proprietà, tenendo conto che ogni postazione deve essere caratterizzata dai seguenti requisiti minimi:
- PC 486 o superiori;
- Software di emulazione Glink 5.4 o superiore;
- Sistema operativo Windows 95 o superiore;
- Software Acrobat Reader per Windows 95 o superiore;
- Stampante laser in modalità "grafica".
Per attivare la connessione con il Sistema informativo dell'A.C.I., l'operatore digita, alla richiesta del login-id iniziale, il comando: ACI. Per procedere nella sessione di lavoro, il medesimo operatore segue le istruzioni contenute nel manuale operativo trasmesso con lettera circolare 21 giugno 2001, n. 815/M360/2001 tenendo conto che le maschere previste nel suddetto manuale sono state integrate con i campi che andranno riempiti con i dati rilevabili dal timbro di conto corrente postale apposto sul bollettino così come riportato, a titolo esemplificativo, nell'allegato 2.
I versamenti devono essere effettuati sul conto corrente postale n. 25202003 intestato a: A.C.I. - Automobile Club d'Italia - Economato generale - Servizio di Tesoreria - Via Marsala, 8 - 00185 Roma.
L'importo rilevabile dal bollettino di conto corrente postale deve corrispondere alla somma degli importi dovuti per il bollo, per i diritti P.R.A. (uguali su tutto il territorio nazionale) e per l'imposta provinciale di trascrizione (diversi da provincia a provincia). I dati del versante devono coincidere con quelli di una delle parti cui è riferita la formalità e la causale di versamento deve essere: "ACI-PRA di ............... (sigla provincia P.R.A. competente) [1] per ............... (codice formalità)" [2].
L'Ufficio provinciale della Motorizzazione non può accettare pagamenti relativi a formalità di competenza A.C.I. effettuati con modalità diverse da quella appena indicata.
I Direttori degli Uffici provinciali della Motorizzazione assumono dai Direttori degli Uffici provinciali dell'A.C.I. ogni informazione utile alla quantificazione dei versamenti, alla documentazione da acquisire ed alle modalità di presentazione delle richieste.

[1] La provincia P.R.A. competente da indicare nella causale è quella di residenza dell'intestatario del veicolo.
[2] Il codice della formalità da riportare nella causale può essere: ISC (prima iscrizione); TRA (trasferimento di proprietà); RAD (radiazione).

2) Attivazione delle Sportello telematico presso gli Uffici provinciali dell'A.C.I.

Il Direttore dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I. inoltra apposita istanza al Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione chiedendo l'assegnazione nominativa delle password che ritiene necessarie per l'accesso al sistema informatico della Motorizzazione utilizzando il modello di cui all'allegato 3.
Il Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione fornisce l'assenso all'accesso al sistema informatico con il modello previsto all'allegato 4 e consegna un congruo numero di carte di circolazione, di tagliandi per l'aggiornamento della carta di circolazione e di targhe con le modalità già descritte nella circolare 27 novembre 2000, n. B78/2000/MOT e circolare 30 marzo 2001, n. 968/C4/2001.
La valutazione dei quantitativi di materiale da consegnare è lasciata alla discrezionalità dei singoli uffici.
Ottenuto l'assenso all'accesso, il Direttore dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I. chiede via fax, al numero 06 41583461 del Centro elaborazione dati della Motorizzazione, il rilascio delle password nominative necessarie per l'accesso al sistema informatico della Motorizzazione utilizzando il fac-simile di cui all'allegato 5.
Il Centro elaborazione dati della Motorizzazione invia in busta chiusa al Direttore dell'ufficio richiedente le password richieste indicando gli ulteriori parametri necessari per la configurazione delle stazioni di lavoro adibite alla stampa dei documenti di competenza della Motorizzazione.
Ricevute le password e le informazioni necessarie per l'attivazione delle postazioni di lavoro, l'Ufficio provinciale dell'A.C.I. può procedere al rilascio o all'aggiornamento della carta di circolazione seguendo le istruzioni contenute nelle circolari già trasmesse.

I Direttori degli Uffici provinciali dell'A.C.I. assumono dai Direttori degli Uffici provinciali della Motorizzazione ogni informazione utile alla quantificazione dei versamenti, alla documentazione da acquisire ed alle modalità di presentazione delle richieste.

I Direttori degli Uffici provinciali concordano a livello locale le attività necessarie per l'addestramento reciproco del personale fornendo la più ampia disponibilità e collaborazione con l'obiettivo di ottimizzare la resa dei servizi.

3) Attivazione delle Sportello telematico presso gli studi di consulenza automobilistica.

Le modalità di collegamento con il sistema informatico dell'A.C.I. degli studi di consulenza che decidono di passare attraverso il sistema informatico della Motorizzazione sono state fornite con lettera circolare 21 giugno 2001, n. 815/M360/2001.
Il calendario dei collegamenti contenuto nella medesima circolare è stato completato.

MOTORIZZAZIONE
Ufficio provinciale di ...........................

Al Sig. Direttore Ufficio provinciale A.C.I.

Oggetto: Richiesta di assenso all'utilizzo della procedura di Sportello telematico da parte dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione.

Il sottoscritto , nato a ................................. provincia di .......................in data .../.. /.... , in qualità di ........................... Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione di ............................, con sede in ................., via .........................., C.A.P. ......................, telefono...................... , fax .......................,
ai fini dell'attivazione dello Sportello telematico dell'automobilista presso i locali dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione, così come previsto dall'art. 2, comma 2, del D.P.R. n. 358 del 2000,
RICHIEDE
l'assenso, ai sensi dell'art. 7 del citato D.P.R., al collegamento con il Sistema informativo dell'A.C.I., per il tramite del CED Motorizzazione di Roma, di n. ...posti di lavoro, ai quali saranno abbinati i dipendenti dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione specificamente indicati in allegato.
Si coglie l'occasione per inviare i migliori saluti.

Lì ,.. /.. /....

Il Direttore dell'Ufficio provinciale Motorizzazione
......................................................................................

APPENDICE ALL'ISTANZA DI COLLEGAMENTO AL SISTEMA INFORMATICO DELL'A.C.I.
Elenco dei dipendenti dell'Ufficio provinciale Motorizzazione a cui saranno affidate le parole chiave di accesso al sistema informatico A.C.I.

Al Sig. Direttore Ufficio provinciale Motorizzazione

Oggetto: Richiesta di assenso all'utilizzo della procedura di Sportello telematico da parte dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I., che gestisce il P.R.A. Nota di trasmissione.

Si allega alla presente, per l'ottenimento dell'assenso di cui all'oggetto, la nota prot. n. .... del ../.. /.... , con la quale , in qualità
di Direttore di questo Ufficio provinciale A.C.I. aveva richiesto l'assenso - ai fini dell'attivazione dello Sportello telematico dell'automobilista presso i locali dell'Ufficio provinciale A.C.I. che gestisce il P.R.A. - al collegamento con il CED - Motorizzazione di Roma per il tramite del Sistema informativo dell'A.C.I., di n. posti di lavoro, così come previsto dall'art. 4 del D.P.R. citato.
A tale proposito, si allega anche un prospetto riportante i dati personali dei dipendenti A.C.I. deputati allo Sportello telematico che sarà attivato presso questo Ufficio provinciale A.C.I., che gestisce il P.R.A.; si fa riserva di richiedere eventuali integrazioni sia di posti di lavoro che di dipendenti da abilitare, in relazione all'andamento ed ai carichi di lavoro del servizio in oggetto.
Nel rimanere in attesa di cortese, urgente riscontro, si coglie l'occasione per inviare i migliori saluti.
Il Direttore dell'Ufficio provinciale A.C.I.

APPENDICE ALL'ISTANZA DI COLLEGAMENTO AL CED DEL D.T.T.
Elenco dei dipendenti dell'Ufficio provinciale A.C.I. a cui saranno affidate le parole chiave di accesso al CED del D.T.T.

Il Direttore Ufficio provinciale A.C.I.
..............................................................

Ufficio provinciale della Motorizzazione di .............

Al Signor Direttore Ufficio provinciale A.C.I.

Oggetto: Utilizzo della procedura dello Sportello telematico da parte dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A.

Si fornisce l'assenso alla richiesta prot. n. del ../.. /.... relativa alla attivazione di n. postazioni di lavoro e all'accesso al sistema informatico
della Motorizzazione, per l'utilizzo della procedura dello Sportello telematico, dei dipendenti dell'A.C.I. riportati nel prospetto allegato alla suddetta nota.

Il Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione
........................................

Oggetto: Richiesta delle password per l'utilizzo della procedura dello Sportello telematico da parte dell'Ufficio provinciale dell'A.C.I. che gestisce il P.R.A.

Si richiedono n. ........... password.
Si allega alla presente la nota prot. n. ............. del ../.. /.... con la quale il Direttore dell'Ufficio provinciale della Motorizzazione di ha fornito l'assenso ai fini dell'attivazione dello Sportello telematico dell'automobilista per n. ... postazioni di lavoro e un prospetto con l'indicazione dei dati personali dei dipendenti A.C.I. deputati allo Sportello telematico a cui dovranno essere attribuite le relative password.
L'indirizzo a cui dovranno essere trasmesse le password è il seguente:

Il Direttore dell'Ufficio provinciale A.C.I.
..............................................

Con nota 31 gennaio 2002, n. DAGL/220/PRES/2000 (Allegato A), la Presidenza del Consiglio dei Ministri - Dipartimento per gli Affari Giuridici e Legislativi ha reso nota, su specifica richiesta dello scrivente Dipartimento, la propria impostazione interpretativa in ordine alla portata applicativa dell'articolo 2, comma 3, del regolamento in oggetto.

Inoltre, nel corso di una riunione tenutasi presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri, è stato concordato un calendario delle operazioni necessarie per adeguare le procedure dello "sportello telematico dell'automobilista" alla suddetta impostazione interpretativa (Allegato B).

Per quanto sopra, a decorrere dal 18 marzo 2002, codesti Uffici, limitatamente alle operazioni previste dal regolamento in oggetto:

- potranno accettare richieste di immatricolazione, reimmatricolazione e passaggi di proprietà, solo se viene contestualmente presentata anche richiesta di certificato di proprietà;

- potranno legittimamente rilasciare la carta di circolazione solo se contestualmente viene rilasciato anche il certificato di proprietà;

mentre, per le operazioni non previste dal regolamento in oggetto, continueranno a trovare applicazione le consuete procedure informatiche ed amministrative.

Il dettaglio delle richieste da evadersi secondo le procedure "sportello telematico dell'automobilista", con la specificazione delle compatibilità categoria/uso, è riportato in Allegato C.

Gli schemi riportati in tale allegato sono, peraltro, gli stessi che presiedono ai controlli informatici posti in essere dal centro elaborazione dati della motorizzazione al fine di determinare l'accettazione o il rigetto di ciascuna richiesta digitata.

Gli Uffici provinciali della motorizzazione, anche per l'espletamento delle pratiche relative allo "sportello telematico dell'automobilista", continuano ad utilizzare le ormai note transazioni SC67 e collegate (SC12, SC16) per le operazioni di immatricolazione e di reimmatricolazione, RIPR per l'eventuale ristampa della carta di circolazione, STDU per le operazioni di aggiornamento della carta di circolazione, che, ancora una volta, hanno dato ampia dimostrazione della loro estrema flessibilità e semplicità d'uso.

Le suddette transazioni, da utilizzarsi oltretutto con le consuete modalità, sono idonee alla trattazione sia delle richieste ordinarie, sia delle richieste che devono essere evase con le procedure dello "sportello telematico dell'automobilista", grazie ad una intelligente utilizzazione del campo "codice acquisizione".

Se in tale campo si digita il codice "ST", vuol dire che la richiesta rientra fra quelle ricomprese nello "sportello telematico dell'automobilista": la stampa del documento avviene immediatamente. Se nello stesso campo si digita "FD", vuol dire che si tratta di altro tipo di richiesta: la stampa del documento avviene il giorno successivo.

La digitazione viene assistita dal sistema informatico: se, ad esempio, con riferimento ad una richiesta da trattarsi con le procedure dello "sportello telematico dell'automobilista", viene digitato il codice "FD", il sistema informatico non chiude la transazione ma lancia a video il messaggio di errore: "Operazione non disponibile. Riservata sportello telematico". Altrettanto accade per ogni altra tipologia di errore.

In previsione dell'entrata a regime delle nuove procedure, prevista per il 18 marzo prossimo, è importante che codesti Uffici concludano le attività di predisposizione delle postazioni di lavoro così come previsto dalla circolare 17 gennaio 2002, n. 186/M360/2002, avviino le opportune sperimentazioni per la stampa "on line" delle carte di circolazione e dei certificati di proprietà, rendano stabili i rapporti di collaborazione con i Direttori degli Automobile Club Provinciali che gestiscono il Pubblico Registro Automobilistico secondo le indicazioni della lettera circolare 12 giugno 2001, n. 884/M360/2001, diano continuità ai tavoli tecnici con le associazioni degli studi di consulenza automobilistica e con l'ACI.

Quanto all'attività di controllo che gli Uffici provinciali della Motorizzazione devono effettuare sulle richieste relative ai certificati di proprietà, si è ritenuto opportuno chiedere all'Automobile Club d'Italia una relazione sintetica sulla documentazione standard da allegare alle istanze per le operazioni previste dall'articolo 7 del D.P.R. n. 358 del 2000. Nel trasmettere la suddetta relazione (Allegato D) e nel far presente che in modo analogo si è attivato questo Dipartimento nei confronti degli Uffici del Pubblico Registro Automobilistico, si ribadisce, anche perché in tal senso sollecitati dallo stesso Automobile Club d'Italia, che la documentazione scambiata a livello locale fra gli uffici della Motorizzazione e del PRA assume maggior rilievo di quella descritta nella relazione medesima.

Quanto all'attivazione delle nuove procedure informatiche, mentre questo Dipartimento ha consentito l'immediato accesso al proprio sistema informatico di tutti gli studi di consulenza automobilistica in possesso di password, l'Automobile Club d'Italia ha ritenuto di dover articolare in quattro fasi temporali i suddetti collegamenti, secondo un piano di attivazione trasmesso agli Uffici provinciali del PRA. Il suddetto piano di attivazione non interessa gli Uffici provinciali della Motorizzazione, che possono provvedere al rilascio di certificati di proprietà non appena in possesso della password di accesso al sistema informatico ACI. Analogamente possono operare gli uffici provinciali del PRA.

Le nuove modalità operative interessano, ovviamente, anche gli sportelli telematici attivati presso gli studi di consulenza automobilistica e presso il PRA:

- incombe di conseguenza agli Uffici provinciali della Motorizzazione, in sede di controllo successivo ai sensi dell'art. 5 del regolamento in parola, il compito di verificare che tali soggetti abbiano rilasciato i documenti di circolazione contestualmente ai documenti di proprietà.

A tal fine, i medesimi soggetti devono consegnare a codesti Uffici, oltre alla consueta documentazione, anche copia fotostatica del certificato di proprietà emesso. In mancanza, il documento di circolazione deve essere considerato irregolarmente emesso, ai sensi dell'art. 6 del regolamento in oggetto.

Dal 18 marzo 2002 tutte le operazioni gestibili mediante "sportello telematico dell'automobilista" non potranno più essere effettuate per il tramite della procedura "prenotamotorizzazione", che resta attiva per le sole operazioni di cambio d'uso, trasferimento di sede di società, nonché per quelle relative ai veicoli da locare senza conducente.

Calendario delle operazioni per adeguare le procedure dello "sportello telematico dell'automobilista"

(Con circolare 10 gennaio 2003, n. 118/M360, sono state disposte modifiche alla presente circolare, Con circolare 6 maggio 2003, n. 1670/M360, sono stati ulteriormente modificati i paragrafi A), B), C), G), H) e l'allegato 1).

In previsione dell'ormai prossimo avvio dello S.T.A. in pieno regime di contestualità, fissato per il 16 dicembre p.v., si chiariscono le questioni amministrative di maggiore interesse e criticità che ruotano attorno all'applicazione del D.P.R. n. 358 del 2000.

Pertanto, facendo seguito a quanto già anticipato con circolare 16 settembre 2002, n. 3059/M360, si illustrano le soluzioni applicative concordate.

A) Operazioni di motorizzazione espletabili mediante la procedura S.T.A. in regime di contestualità.

Alla presente circolare si allega una tabella riepilogativa (allegato 1) che tiene conto dello stato di operatività che verrà a determinarsi a decorrere dal 16 dicembre p.v., in relazione alle seguenti operazioni:

Per ciascuna operazione, contraddistinta dal relativo codice, la tabella indica chiaramente quelle che debbono essere espletate con procedura S.T.A., quelle che continuano ad essere espletabili con procedura "Prenotamotorizzazione" (senza stampa "on line") e quelle riservate agli Uffici della Motorizzazione con procedura di stampa "batch" o con procedura di stampa "on line".

- laddove dalla predetta tabella risulta che singole operazioni sono espletabili sia con procedura S.T.A. sia con procedure di stampa "batch" o "on line" da parte degli Uffici della Motorizzazione, l'indicazione va interpretata nel senso che le procedure di stampa "batch" o "on line" sono applicabili solo quando il sistema non consente il buon esito della procedura S.T.A., così come chiarito nel successivo punto 2) del presente paragrafo;

- l'esclusione, dall'ambito delle operazioni espletabili con procedura S.T.A., delle immatricolazioni, delle reimmatricolazioni e dei passaggi di proprietà che necessitino l'annotazione dell'usufrutto, in quanto le procedure telematiche A.C.I. non consentono la gestione del "codice formalità 26"; in tal caso, resta tuttavia applicabile la procedura "Prenotamotorizzazione".

1. le operazioni ricadenti nella procedura S.T.A., il cui iter sia stato avviato prima del 16 dicembre 2002 e non sia stato ancora concluso entro la medesima data (es.: immatricolazioni per le quali non sia stata ancora emessa la carta di circolazione "definitiva"), debbono necessariamente essere condotte a termine secondo le modalità previgenti;

2. se, per ragioni di discordanza dei dati contenuti negli archivi del C.E.D. della Motorizzazione e del P.R.A., il sistema inibisce il buon esito di una operazione espletabile con procedura S.T.A., la stessa va effettuata secondo le modalità previgenti al 16 dicembre 2002. In tal caso, pertanto, non può trovare applicazione il criterio della contestualità tra operazioni di motorizzazione ed operazioni di pubblico registro automobilistico.

- il titolare dello Studio di consulenza, abilitato all'utilizzo della procedura S.T.A., deve richiedere presso l'Ufficio provinciale della Motorizzazione l'espletamento dell'operazione, producendo la dichiarazione il cui prototipo è allegato alla presente circolare (allegato 2), nonché - presso il P.R.A. - l'espletamento della connessa formalità di pubblico registro automobilistico;

- se l'operazione S.T.A. è stata richiesta direttamente dall'utente interessato, ovvero per il tramite di uno Studio di consulenza non abilitato all'utilizzo della procedura S.T.A., ad uno sportello S.T.A. istituito presso un Ufficio della Motorizzazione, quest'ultimo effettua le operazioni di motorizzazione secondo le modalità previgenti al 16 dicembre 2002 e rilascia una attestazione in ordine alle cause che hanno impedito l'espletamento dell'operazione stessa con procedura S.T.A.. Detta attestazione consente all'utente o allo Studio di consulenza interessato di poter effettuare presso il P.R.A. la correlata operazione di pubblico registro automobilistico secondo le modalità previgenti al 16 dicembre 2002.

Si ritiene opportuno, infine, precisare le modalità operative applicabili nelle ipotesi, abbastanza frequenti, di duplicazione della carta di circolazione deteriorata per la quale venga richiesto anche l'aggiornamento per trasferimento della proprietà del veicolo.

In tal caso, si tratta di porre in essere due distinte operazioni, delle quali l'una (duplicazione del documento) non rientra nelle formalità S.T.A. e l'altra (passaggio di proprietà) è realizzabile esclusivamente con procedura S.T.A. Di conseguenza, dette operazioni non solo non possono essere espletate congiuntamente ma occorre anche che sia rispettata la seguente sequenza:

- va anzitutto effettuato il passaggio di proprietà con procedura S.T.A., con conseguente emissione del tagliando di aggiornamento e del certificato di proprietà, previo pagamento delle relative imposte e diritti;

- successivamente, può essere richiesto all'Ufficio della Motorizzazione l'emissione del duplicato a nome del nuovo proprietario, previo pagamento della corrispettiva tariffa e senza necessità di emissione di un nuovo certificato di proprietà;

- sul duplicato della carta di circolazione, nelle righe descrittive, dovrà essere annotata la dicitura "Omessi i precedenti proprietari" e/o annotata la precedente destinazione d'uso.

Al fine di assicurare omogeneità di comportamenti tra i diversi operatori legittimati all'utilizzo della procedura S.T.A., si riassumono i principi generali attualmente in vigore in materia di intestazione delle carte di circolazione.

La carta di circolazione va intestata a nome delle stesse, con riferimento alla relativa residenza anagrafica in Italia (salvo che si tratti di cittadini italiani iscritti nei registri A.I.R.E. o di cittadini comunitari che abbiano stabilito in Italia la propria "residenza normale").

La medesima regola si applica anche nel caso di persone di età inferiore ai 18 anni.

A tale ultimo proposito, rileva registrare che il P.R.A. non richiede alcuna prova in ordine alla preventiva autorizzazione da parte del giudice tutelare.

Poiché detta autorizzazione, che è richiesta a pena di annullabilità della formalità di trascrizione della proprietà, può essere fatta valere dagli eventuali terzi interessati innanzi al giudice ordinario, si ritiene al momento opportuno allineare la procedura di intestazione delle carte di circolazione a nome dei minori alle modalità operative in uso al P.R.A., riservandosi di proporre apposito quesito al competente Ministero della giustizia.

Poiché l'impresa individuale non è una persona giuridica ma coincide con la persona fisica dell'imprenditore, anche quando si tratti di impresa familiare, intestatario della carta di circolazione può essere unicamente l'imprenditore stesso, con riferimento alla residenza anagrafica di quest'ultimo.

Intestataria della carta di circolazione è la società stessa, con riferimento alla relativa sede principale o secondaria (non debbono, quindi, essere prese in considerazione le mere unità locali).

La medesima regola si applica anche alle società costituite all'estero ed operanti in Italia, le quali abbiano stabilito sul territorio almeno una sede secondaria.

Nel caso di società semplice, la carta di circolazione può essere intestata direttamente a nome di tutti i soci muniti di potere di rappresentanza, ovvero, a nome della società nella persona del socio richiedente, con conseguente annotazione di tutti i dati anagrafici relativi a quest'ultimo.

Nel caso, infine, di associazioni di professionisti (equiparabili a società di fatto) la carta di circolazione può essere intestata esclusivamente a nome di tutti i consociati che ne facciano richiesta.

La carta di circolazione è intestata direttamente in capo all'Ente, con riferimento alla sede principale o secondaria dello stesso.

La carta di circolazione è intestata a nome dell'organismo, con riferimento alla relativa sede, nella persona del soggetto che ne ha la legale rappresentanza "pro tempore".

La carta di circolazione è intestata direttamente a nome della Amministrazione, con riferimento alla relativa sede centrale o all'eventuale sede periferica.

C) Documentazione relativa alle operazioni di motorizzazione espletate con procedura S.T.A.

Con riguardo alla documentazione che deve essere consegnata all'Ufficio della Motorizzazione al fine della verifica della regolarità delle operazioni espletate, si precisa che:

1. a partire dal 28 novembre u.s., i tabulati riepilogativi delle operazioni espletate dagli sportelli, stampati presso gli Uffici della Motorizzazione, contengono tutti gli elementi necessari per la verifica della congruenza tra i dati riportati nella carta di circolazione o nel tagliando di aggiornamento emessi e quelli risultanti dalla relativa documentazione (cfr. file avvisi n. 58 del 26 novembre 2002). Di conseguenza, ai fini della regolarità delle operazioni di motorizzazione, non è richiesto che venga consegnata la fotocopia della carta di circolazione o del tagliando di aggiornamento emesso;

2. è noto che l'art. 5, comma 2, del D.P.R. n. 358 del 2000 impone anche la consegna dell'elenco dei documenti emessi dallo sportello, ai fini della regolarità dei documenti stessi. Ciò posto, al fine di agevolare le procedure di consegna delle documentazioni, secondo quanto chiarito nel successivo paragrafo H), gli Studi di consulenza debbono munirsi anche di una copia del predetto elenco;

3. la procedura S.T.A., gestita attraverso il sistema del collegamento unico, consente la stampa della carta di circolazione solo a condizione che si renda possibile anche la stampa del certificato di proprietà; pertanto, è il sistema stesso ad assicurare il rispetto del criterio della contestualità delle operazioni di motorizzazione e di pubblico registro automobilistico. Di conseguenza, ai fini della regolarità delle operazioni di motorizzazione, non è richiesto che venga consegnata la fotocopia del certificato di proprietà emesso in contestualità;

4. come prescritto dall'art. 5, comma 2, del D.P.R. n. 358 del 2000, deve sempre essere prodotta la fotocopia del documento di identità del richiedente (al riguardo cfr. quanto già chiarito con la citata circolare n. 3059/M360 del 16 settembre 2002.)

A norma dell'art. 1 del D.P.R. n. 445 del 2000, per documento di identità, deve intendersi "la carta di identità ed ogni altro documento munito di fotografia rilasciato, su supporto cartaceo, magnetico o informatico, dall'Amministrazione competente dello Stato Italiano o di altri Stati, con finalità prevalente di dimostrare l'identità personale del suo titolare".

L'art. 35 del medesimo D.P.R. n. 445 del 2000 chiarisce, inoltre, che il documento di identità può sempre essere sostituito da uno dei seguenti documenti di riconoscimento ritenuti equipollenti:

- le tessere di riconoscimento, purché munite di fotografia e di timbro o di altra segnatura equivalente, rilasciate da una Amministrazione dello Stato;

5. nel caso in cui il richiedente l'operazione S.T.A. sia un cittadino extracomunitario, si rammenta l'obbligo, sebbene non sia espressamente prescritto dal D.P.R. n. 358 del 2000, di produrre anche la fotocopia del permesso di soggiorno in corso di validità, che non può utilmente essere sostituita né con autocertificazione né con la fotocopia della ricevuta, rilasciata dalla Questura, attestante che il permesso di soggiorno è in corso di rinnovo.

Il collegamento S.T.A. in regime di contestualità è attivo dalle ore 8:00 alle ore 18,30, dal lunedì al venerdì.

Inoltre, limitatamente all'inserimento e alla validazione (controlli formali) dei dati relativi alle operazioni da espletare nel corso della giornata lavorativa successiva, il collegamento è altresì attivo nei seguenti orari:

Se per cause tecniche, derivanti o meno dal sistema, si verifica un blocco del collegamento, le successive modalità operative dipendono dalla fase procedimentale nel frattempo portata a termine.

Infatti, se il blocco interviene prima ancora che il sistema abbia consentito la creazione in forma elettronica dei documenti da emettere, l'operazione di presentazione deve essere ripetuta quando il collegamento viene ripristinato.

Viceversa, se il blocco interviene solo in fase di stampa dei documenti da emettere, il sistema consente di effettuare la stampa stessa entro i due giorni lavorativi successivi.

Si precisa inoltre che, laddove sia riuscita la stampa della carta di circolazione ma non anche quella del certificato di proprietà (e viceversa), il criterio della contestualità vieta il rilascio del documento emesso accompagnato da un documento provvisorio sostitutivo di quello non emesso dal sistema.

Resta salva, in ogni caso, la possibilità di effettuare la stampa del documento mancante entro i due giorni lavorativi successivi.

Come già evidenziato con circolare 22 febbraio 2002, n. 482/M360/MOT3, la contestualità delle operazioni espletate con procedura S.T.A. determina che:

- gli utenti sono tenuti a richiedere congiuntamente le operazioni di motorizzazione e le connesse operazioni di pubblico registro automobilistico;

- i documenti di circolazione e i documenti di proprietà debbono essere emessi congiuntamente ed altrettanto congiuntamente devono essere consegnati ai titolari degli stessi;

- i documenti richiesti debbono di norma essere elaborati e rilasciati contestualmente alla richiesta.

- non possono essere accettate le richieste di immatricolazione, di reimmatricolazione e di passaggio di proprietà, espletabili con procedura S.T.A., che non siano corredate dalla corrispettiva richiesta di trascrizione nel pubblico registro automobilistico;

- se per qualsiasi ragione si ottenga la stampa della carta di circolazione o del tagliando di aggiornamento ma non anche quella del certificato di proprietà (o viceversa), il documento emesso e l'eventuale targa non possono essere consegnati;

- non possono essere accettate richieste di operazioni espletabili con procedura S.T.A. per le quali non si possa procedere alla elaborazione e al rilascio dei documenti nell'arco dell'orario di apertura dello sportello.

H) Consegna della documentazione agli Uffici provinciali del D.T.T. e verifica della regolarità.

In prima attuazione, la consegna della documentazione relativa alle operazioni espletate con procedura S.T.A., avverrà secondo le modalità appresso indicate.

Nei limiti delle risorse umane e strumentali disponibili presso ciascun Ufficio, si auspica l'istituzione di sportelli appositamente dedicati o, in mancanza, di adeguati orari di consegna.

Col supporto dei tabulati di cui al punto 1 del paragrafo C), il controllo della documentazione consegnata deve essere, di norma, effettuato "a vista".

Laddove eccezionalmente ciò non sia possibile, anche al fine di evitare il protrarsi dei tempi di attesa agli sportelli, si richiama l'attenzione sulla esigenza che detto controllo venga comunque effettuato nel più breve tempo possibile.

Si rammenta infatti che, a norma dell'art. 5, comma 2, del D.P.R. n. 358 del 2000, la consegna della documentazione deve avvenire entro l'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo a quello in cui l'operazione è stata espletata e, d'altro canto, la protocollazione ed archiviazione di ciascuna pratica può avvenire solo dopo che ne sia stata verificata la regolarità.

L'eventuale impossibilità di garantire un "controllo a vista" pone, evidentemente, la necessità di rendere certezza in ordine alle pratiche che vengono consegnate ed ai tempi di avvenuta consegna.

In tal caso, la procedura da seguire, in fase di prima attuazione, è la seguente:

- all'atto della consegna, gli Uffici si limitano, sulla base della copia dell'elenco di cui al punto 2 del paragrafo C), al controllo numerico e identificativo delle pratiche e provvedono a depennare le voci del suddetto elenco per le quali non sussiste riscontro documentale;

- gli Uffici restituiscono la suddetta copia dell'elenco dopo averla vistata, datata e timbrata per avvenuta consegna.

La procedura sopra descritta può essere suscettibile di modifica sulla scorta dell'esperienza acquisita in fase di prima attuazione e sulla base delle indicazioni che codesti Uffici provinciali vorranno sottoporre allo scrivente Dipartimento.

In sede di controllo sulla regolarità dei documenti emessi, secondo i principi stabiliti dall'art. 5, comma 3, del D.P.R. n. 358 del 2000

In caso di accertate irregolarità, l'art. 6, comma 1, del D.P.R. n. 358 del 2000 impone che il documento di circolazione irregolarmente emesso venga restituito all'Ufficio della Motorizzazione entro l'orario di apertura al pubblico del giorno lavorativo successivo.

Al riguardo, nel richiamare quanto già chiarito con la medesima circolare n. 3059/M360 del 16 settembre 2002, appare evidente che, nell'impossibilità di un controllo "a vista" delle documentazioni presentate, il termine per l'adempimento dell'obbligo di restituzione decorre dalla data di notifica del provvedimento con il quale l'irregolarità viene contestata.

Va evidenziato, infine, che gli Studi di consulenza, nell'ottemperare all'obbligo di restituzione dei documenti irregolari, non possono ritenersi responsabili, ai sensi del D.P.R. n. 358 del 2000, della mancata restituzione derivante da fatti imputabili ai titolari dei documenti stessi (es.: irreperibilità, rifiuto di riconsegna, ecc.).

Pertanto, la sospensione dei collegamenti non può essere legittimamente disposta nei confronti degli operatori che dimostrino documentalmente di aver adottato ogni consentita iniziativa tesa al recupero dei documenti irregolari (es.: fax, telegrammi, raccomandate A.R., segnalazioni agli organi di polizia, ecc.).

In tema di gestione dei cosiddetti cosiddetti "errori sanabili", e sciogliendo la riserva posta con circolare n. 3059/M360 del 16 settembre 2002, si fa presente che:

1) se l'errore concerne i dati anagrafici dell'intestatario del documento di circolazione, la rettifica va effettuata, esclusivamente ad opera degli Uffici della Motorizzazione, secondo le modalità già impartite con circolare n. A22/2000/MOT del 14 luglio 2000 (correzione manuale convalidata con timbro dell'Ufficio e firma dell'addetto che vi ha provveduto, con indicazione della relativa data; aggiornamento della banca dati; versamento di un'unica tariffa ex legge n. 870 del 1986, indipendentemente dal numero di correzioni effettuate);

- l'errata trascrizione del numero di omologazione comporta la necessità di aggiornamento della banca dati e della stampa del duplicato della carta di circolazione, con corresponsione della relativa tariffa ex legge n. 870 del 1986;

- l'errata trascrizione del numero di telaio comporta unicamente la necessità di una rettifica manuale, con conseguente aggiornamento della banca dati e corresponsione della relativa tariffa ex legge n. 870 del 1986, secondo le medesime modalità di cui al precedente punto 1).

Infine, appare appena il caso di evidenziare che non sussistono termini perentori entro i quali gli interessati sono tenuti a richiedere l'effettuazione delle predette rettifiche.

Lo Studio di consulenza automobilistica che intenda attivare uno Sportello telematico deve produrre istanza nei modi previsti dalla circolare 27 novembre 2000, n. B78/2000/MOT, con la sola esclusione della necessità del propedeutico effettivo utilizzo della procedura "Prenotamotorizzazione" per almeno tre mesi.

Al fine di fornire adeguato supporto agli Uffici provinciali del Dipartimento in merito ai contenuti e alle modalità applicative della presente circolare nonché alle eventuali criticità che dovessero presentarsi nelle primissime fasi di avvio della nuova procedura, verrà istituito un Call Center di riferimento, operativo dalle 8.30 alle ore 17.30 dei giorni 16, 17, 18, 19 e 20 dicembre pp.vv.

Ogni altra pregressa istruzione che sia in contrasto con i contenuti della presente circolare deve ritenersi implicitamente abrogata.

(V. circolare 28 aprile 2004, n. T3031/60C4/MOT6 che contiene in allegato 4 i nuovi elenchi delle operazioni escluse dallo "STA cooperante).

Com'è noto, a decorrere dal 16 dicembre 2002 è entrata a regime la procedura S.T.A. secondo il criterio della contestualità (cosiddetto "S.T.A. cooperante"), con esclusione delle sole operazioni relative alla prima immatricolazione dei veicoli ed alla relativa iscrizione nel pubblico registro automobilistico.

È altrettanto noto che, allo scopo di far fronte a difficoltà applicative della procedura, emerse nell'imminenza della predetta entrata a regime, in via del tutto provvisoria ed eccezionale si è reso tuttavia necessario emanare le disposizioni transitorie di cui alla circolare n. 118/M360 del 10 gennaio 2003.

Ciò posto, il monitoraggio condotto da questo Dipartimento negli ultimi mesi mostra come le suaccennate difficoltà possano ritenersi ormai superate e, conseguentemente, siano venuti meno i presupposti per mantenere in vita le suddette disposizioni transitorie.

Pertanto, a decorrere dal 12 maggio 2003, la citata circolare n. 118/M360 del 10 gennaio 2003 è da intendersi abrogata, con l'avvertenza che le pratiche avviate prima del 12 maggio 2003, ovvero per le quali sussista una dichiarazione di vendita autenticata dal notaio in data anteriore al 16 dicembre 2002, potranno essere portate a termine attraverso le procedure già in uso documentando dette circostanze.

Si ritiene quindi che esistono le condizioni per riproporre il testo della circolare 11 dicembre 2002, n. 4145/M360, alla quale sono state apportate alcune modifiche finalizzate ad assicurare l'operatività della procedura "S.T.A. cooperante".

Al fine di agevolare la lettura delle istruzioni, il testo che viene proposto reca, in grassetto, le integrazioni apportate all'originale testo della circolare 11 dicembre 2002, n. 4145/M360.

A. Operazioni di motorizzazione espletabili mediante le procedura S.T.A. in regime di contestualità.

La procedura "S.T.A. cooperante", operativa a decorrere dal 16 dicembre 2002, consente l'espletamento, in regime di contestualità, delle seguenti operazioni:

- prime immatricolazioni (veicoli con destinazione/uso con codifica: A0, M0, C4, N4, 44);

- rinnovi di immatricolazione (veicoli con destinazione/uso con codifica: A0, M0, C4, N4, 44);

- aggiornamenti delle carte di circolazione per trasferimento della proprietà (compresi gli autoveicoli e i motoveicoli adibiti a trasporto specifico o ad uso speciale).

Al riguardo, si evidenzia che l'utilizzo di tale procedura è obbligatorio per le operazioni di rinnovo di immatricolazione e di aggiornamento delle carte di circolazione mentre, al momento, è da ritenersi meramente facoltativo per le operazioni di prima immatricolazione.

Nell'ambito delle predette operazioni, inoltre, debbono essere tenute distinte una serie di fattispecie per le quali la procedura "S.T.A. cooperante" non può trovare applicazione, in quanto espressamente escluse dal D.P.R. n. 358 del 2000 ovvero per impossibilità tecnica di gestione telematica.

Ciò posto, le possibili casistiche possono essere schematicamente riassunte nel modo seguente:

a.1) veicoli nuovi provenienti dall'estero tramite canali non ufficiali, privi di codice antifalsificazione o del codice di omologazione nazionale;

a.4) veicoli per i quali è richiesto, in capo all'intestatario, il possesso di titolo autorizzativo o l'iscrizione in appositi albi, compresa l'ipotesi della locazione senza conducente;

a.5) veicoli per i quali è richiesto il collaudo o il rilascio di certificato di approvazione;

a.7) veicoli che comportano la stampa sulla carta di circolazione di un numero di intestatari superiore a 2;

b.2) veicoli per i quali è richiesto, in capo all'intestatario, il possesso di titolo autorizzativo o l'iscrizione in appositi albi, compresa l'ipotesi della locazione senza conducente;

b.3) veicoli per i quali è richiesto il collaudo o il rilascio di certificato di approvazione;

b.5) veicoli che comportino la stampa sulla carta di circolazione di un numero di intestatari superiore a 2;

b.6) richieste non corredate dalla precedente carta di circolazione, ovvero carte di circolazione sulle quali sono presenti annotazioni manuali non registrate nel sistema informatico;

b.7) reimmatricolazioni che comportino la modifica delle risultanze della carta di circolazione, comprese le variazioni di sede delle persone giuridiche (se i trasferimenti avvengono nell'ambito di Comuni diversi) e le variazioni di residenza delle persone fisiche (se i trasferimenti avvengono nell'ambito di Province diverse);

c) AGGIORNAMENTO DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE PER TRASFERIMENTO DELLA PROPRIETÀ - Esclusioni:

c.1) veicoli per i quali è richiesto, in capo all'intestatario, il possesso di titolo autorizzativo o l'iscrizione in appositi albi, compresa l'ipotesi di noleggio senza conducente;

c.2) passaggi di proprietà che comportino anche un cambio d'uso (da proprio a terzi e viceversa);

c.3) veicoli per i quali è richiesto il collaudo o il rilascio di certificato di approvazione;

c.5) veicoli che comportino la stampa sulla carta di circolazione di un numero di intestatari superiore a 10;

c.6) passaggi di proprietà relativi a veicoli per i quali sia stato denunciata la sottrazione o lo smarrimento della relativa carta di circolazione e la procedura di duplicazione della stessa non sia ancora conclusa;

in forza della normativa che disciplina le attività del P.R.A., ovvero per impossibilità tecnica di gestione da parte del sistema informativo A.C.I., restano inoltre escluse dalla procedura "S.T.A. cooperante" le seguenti ipotesi di trasferimento della proprietà:

d.1) richieste non corredate dal certificato di proprietà precedentemente rilasciato dal P.R.A.;

d.4) veicoli per i quali è richiesta la trascrizione dei relativi atti di vendita con salto della continuità (art. 2688 c.c.);

d.5) veicoli per i quali è richiesta la trascrizione dei relativi atti di vendita a ripristino della continuità delle trascrizioni;

d.6) veicoli che comportano l'espletamento di formalità P.R.A. cosiddette a tutela del venditore (ex art. 11 del D.M. n. 514 del 1992

d.7) veicoli d'epoca per i quali, ai fini dell'espletamento delle formalità P.R.A., è richiesto il pagamento dell'I.P.T. in misura forfetaria (art. 63 della legge n. 342 del 2000;)

d.8) veicoli per le cui formalità P.R.A. sono richiesti i seguenti parametri superiori a 9999: peso - tara - cilindrata - portata ⁽³⁾.

Si sottolinea, infine, che non sono espletabili con procedura "S.T.A. cooperante" le operazioni di annotazione sulla carta di circolazione della variazione della ragione sociale e della denominazione delle società.

Tutte le ipotesi di esclusione suelencate debbono essere gestite attraverso le procedure tradizionali.

A tale ultimo riguardo, appare opportuno sottolineare che, per le operazioni di cui ai precedenti punti c.6), d.4), d.5) e d.6), nonché per gli aggiornamenti delle carte di circolazione conseguenti a variazioni societarie, si rende indispensabile la produzione, a seconda dei casi, della fotocopia dell'atto di vendita o del certificato di proprietà aggiornato, ovvero della documentazione idonea a comprovare l'avvenuta variazione societaria.

Viceversa, per tutte le operazioni di trasferimento della proprietà ricadenti obbligatoriamente nella procedura "S.T.A. cooperante" che risultino essere state espletate con procedura diversa, gli Uffici della Motorizzazione provvedono al loro annullamento entro le 24 ore lavorative successive.

A tale scopo, nei tabulati contenenti l'elenco delle pratiche giornalmente espletate con "stampa on line" dagli Studi di consulenza saranno evidenziati con asterisco (*) le operazioni per le quali non sia stato rispettato l'obbligo di utilizzo della procedura "S.T.A. cooperante".

Per quanto concerne le reimmatricolazioni, si fa presente che, se per ragioni di discordanza dei dati contenuti negli archivi del C.E.D. della Motorizzazione e del P.R.A., ovvero in caso di eventuali impedimenti di natura tecnica, il sistema inibisce il buon esito di una operazione espletabile con procedura S.T.A., la stesa va effettuata attraverso le procedure tradizionali. In tal caso, pertanto, non può trovare applicazione il criterio della contestualità tra operazioni di motorizzazione ed operazioni di pubblico registro automobilistico.

- il titolare dello Studio di consulenza, abilitato all'utilizzo della procedura S.T.A. può:

a) richiedere presso l'Ufficio provinciale della Motorizzazione l'espletamento dell'operazione di reimmatricolazione, producendo la dichiarazione il cui prototipo è allegato alla presente circolare (allegato 1), nonché - presso il P.R.A. - l'espletamento della connessa formalità di pubblico registro automobilistico;

b) provvedere alla stampa del documento di circolazione mediante procedura "Prenotamotorizzazione con stampa remota" nonché alla emissione del relativo certificato di proprietà secondo le procedure tradizionali. Anche in tal caso, la documentazione cartacea da presentare successivamente al competente Ufficio della Motorizzazione deve comprendere la dichiarazione di cui all'allegato 1 alla presente circolare;

- se l'operazione di reimmatricolazione è stata richiesta direttamente dall'utente interessato, ovvero per il tramite di uno Studio di consulenza non abilitato all'utilizzo della procedura "S.T.A. cooperante", ad uno sportello "S.T.A. cooperante" istituito presso un Ufficio della Motorizzazione, quest'ultimo effettua le operazioni di motorizzazione secondo le modalità tradizionali e rilascia una attestazione in ordine alle cause che hanno impedito l'espletamento dell'operazione stessa con procedura "S.T.A. cooperante". Detta attestazione consente all'utente o allo Studio di consulenza interessato di poter effettuare presso il P.R.A. la correlata operazioni di pubblico registro automobilistico secondo le modalità tradizionali.

In tal caso, si tratta di porre in essere due distinte operazioni, delle quali l'una (duplicazione del documento) non rientra nelle formalità "S.T.A. cooperante" e l'altra (passaggio di proprietà) è realizzabile esclusivamente con procedura "S.T.A. cooperante". Di conseguenza, dette operazioni non solo non possono essere espletate congiuntamente ma occorre anche che sia rispettata la seguente sequenza:

- va anzitutto effettuato il passaggio di proprietà con procedura "S.T.A. cooperante", con conseguente emissione del tagliando di aggiornamento e del certificato di proprietà, previo pagamento delle relative imposte e diritti;

- sul duplicato della carta di circolazione, nelle righe descrittive, dovrà essere annotata la dicitura "Omessi i precedei proprietari" e/o annotata la precedente destinazione d'uso.

Allo stesso modo, nell'ipotesi in cui il nuovo proprietario richieda l'annotazione del passaggio di proprietà congiuntamente all'aggiornamento tecnico della carta di circolazione (che non è gestibile con procedura "S.T.A. cooperante"), previo collaudo od emissione del certificato di approvazione, occorre anche in tal caso procedere prima all'emissione del tagliano recante le generalità del nuovo proprietario e successivamente provvedere, con procedura tradizionale, all'aggiornamento tecnico della carta di circolazione.

Infine, nell'ipotesi in cui il nuovo proprietario richieda la reimmatricolazione di un veicolo (per smarrimento o deterioramento della targa) congiuntamente all'annotazione del trasferimento della proprietà:

- le operazioni di reimmatricolazione e di trasferimento della proprietà debbono entrambe essere espletate con procedura "S.T.A. cooperante", ma vanno tenute distinte;

- pertanto, dovrà prima essere espletata l'operazione di trasferimento della proprietà e, il giorno successivo, si potrà procedere alla reimmatricolazione.

(3) La circolare 16 giugno 2003, n. 2089/M352, ha aggiunto le lettere d.9) e d.10) dopo la lettera d.8).

Al fine di assicurare omogeneità di comportamenti tra i diversi operatori legittimati all'utilizzo della procedura "S.T.A. cooperante", si riassumono i principi generali attualmente in vigore in materia di intestazione delle carte di circolazione.

La medesima regola si applica anche nel caso di persone di età inferiore ai 18 anni.

A tale ultimo proposito, rileva registrare che il P.R.A. non richiede alcuna prova in ordine alla preventiva autorizzazione da parte del giudice tutelare.

Intestataria della carta di circolazione è la società stessa, con riferimento alla relativa sede principale o secondaria (non debbono, quindi, essere prese in considerazione le mere unità locali).

La medesima regola si applica anche alle società costituite all'estero ed operanti in Italia, le quali abbiano stabilito sul territorio almeno una sede secondaria.

La carta di circolazione è intestata direttamente in capo all'Ente, con riferimento alla sede principale o secondaria dello stesso.

La carta di circolazione è intestata a nome dell'organismo, con riferimento alla relativa sede, nella persona del soggetto che ne ha la legale rappresentanza "pro tempore".

La carta di circolazione è intestata direttamente a nome della Amministrazione, con riferimento alla relativa sede centrale o all'eventuale sede periferica. (4)

(4) La circolare 3 novembre 2004, n. 3583/M360 ha abrogato e integralmente sostituito il presente paragrafo B).

C) Documentazione relativa alle operazioni di motorizzazione espletate con procedura S.T.A.

Con riguardo alla documentazione che deve essere consegnata all'Ufficio della Motorizzazione al fine della verifica della regolarità delle operazioni espletate, si precisa che:

2. è noto che l'art. 5, comma 2, del D.P.R. n. 358 del 2000 impone anche la consegna dell'elenco dei documenti emessi dallo sportello, ai fini della regolarità dei documenti stessi.

Ciò posto, al fine di agevolare le procedure di consegna delle documentazioni, secondo quanto chiarito nel successivo paragrafo H), gli Studi di consulenza debbono munirsi anche di una copia del predetto elenco;

3. la procedura "S.T.A. cooperante", gestita attraverso il sistema del collegamento unico, consente la stampa della carta di circolazione solo a condizione che si renda possibile anche la stampa del certificato di proprietà; pertanto, è il sistema stesso ad assicurare il rispetto del criterio della contestualità delle operazioni di motorizzazione e di pubblico registro automobilistico. Di conseguenza, ai fini della regolarità delle operazioni di motorizzazione, non è richiesto che venga consegnata la fotocopia del certificato di proprietà emesso in contestualità;

L'art. 35 del medesimo D.P.R. n. 445 del 2000 chiarisce, inoltre, che il documento di identità può sempre essere sostituito da uno dei seguenti documenti di riconoscimento ritenuti equipollenti:

- le tessere di riconoscimento, purché munite di fotografia e di timbro o di altra segnatura equivalente, rilasciate da una Amministrazione dello Stato;

5. nel caso in cui il richiedente l'operazione "S.T.A. cooperante" sia un cittadino extracomunitario, si rammenta l'obbligo, sebbene non sia espressamente prescritto dal D.P.R. n. 358 del 2000, di produrre anche la fotocopia del permesso di soggiorno in corso di validità, che non può utilmente essere sostituita né con autocertificazione né con la fotocopia della ricevuta, rilasciata dalla Questura, attestante che il permesso di soggiorno è in corso di rinnovo.